【壓縮機網】曾經助力中國經濟騰飛的加工制造業，在經歷三十多年野蠻生長后，正在被q*競爭逐步攤薄利潤；曾經的朝陽行業漸漸日暮西山；曾經攤大餅式鋪大的生產制造攤子，如今不僅不能成為企業的競爭優勢，反而成了阻滯企業轉型發展的負擔……在遭遇q*經濟衰退時，中國加工制造業的脆弱性更是突現。未來，中國的制造業將何去何從？

　　謝德蓀，美國斯坦福大學終身教授、亞太中心主任、創新領域前沿學者。2004年以來，謝德蓀在中國各地講學，與中國政府及企業一直有著良好合作關系，基于對中國國情及企業發展脈絡的了解，他在分析中國式問題時，常常一針見血，直陳要害。在《重新定義創新：轉型期的中國企業智造之道》一書中，他以自創的經濟理論及模型，剖析了中國的創新基因及文化環境，提出以“源創新”激發“流創新”，以“兩面市場”增補“單一市場”，以培養“市場生態體系”代替單鏈條式經營等一系列破局之法。

　　書中，將創新分為始創新、流創新、源創新。所謂始創新指如火藥般的科學創新發明；流創新指在始創新的基礎上，改進產品、優化流程，改善現有價值鏈的創新；而源創新指通過新理念推動人們日常生活或工作有新價值的活動。“源”寓意從無到有，但意義并不限于“從0到1”的無中生有，而是可以從0到1，再到百以致無限，持續發展，不斷衍生，產生一種生態系統的創新。如果將汽車的發明看作是一項始創新，那么其外觀、功能的不斷優化，則為流創新。而為汽車產業的持續發育推廣交通新理念，著手構建路橋系統、興建加油站、建設汽車快餐廳、培養汽車維修技術人員等，可稱為源創新。

　　始創新本身并不產生商業價值，而流創新是推動產品向商品轉化，創造、提升市場價值的手段，源創新則是培育需求、引導風向、涵養市場，支持始創新和流創新的空間體系。沒有全面的汽車產業體系的建立，汽車便永遠只能是帶輪子的玩具，無法長途驅馳，產生價值。

　　如果說流創新可以令企業在短期內保持競爭優勢，小幅領先同業，這樣的企業便陷入一種技術競爭、成本控制的角力賽，即使可以僥幸贏得行業領先地位，但這種小幅渦旋增長的曲線，總有一天會被新產品、新技術攤平甚至取代。比如柯達膠卷的沒落，其失敗并不在于產品質量和成本，也不是因為同業競爭，而是被一種基于全新生態的源創新所取代。目前，中國大部分企業都在流創新的道路上奮力拼搏，但卻囿于產品的生命周期率，后勁乏力，甚至陷入困境。

　　如果一家企業所有的盈利點，都在于企業對成本的控制；所有的銷售收入都來自與同業者的價格競爭；企業的競爭力，都源于企業員工加班加點趕進度、拼工期的奉獻精神，那么這個企業在信息時代的利潤曲線，一定是先揚后抑。這也恰是那些曾經風光一時的中國加工制造企業，經歷了十年起步、十年發展、十年輝煌而后逐漸沒落的原因。假如中國企業不徹底告別這種傳統的以“苛刻”自己換取利潤、博取生存的方式，不僅中國制造業未來堪優，由此產生的連帶社會問題、環境問題，都會套牢中國制造業的未來。

　　在錯誤的方向上創新，是企業告別市場舞臺的“z*好”也是“z*快”的方式。以錯誤的方式，引導市場經濟航向，則是破壞市場環境的元兇。

　　書中，作者提到羅歇與梯若爾的“兩面市場”，它是相對于傳統“價值鏈模型”，即單面市場而言的概念，傳統的企業制造業、商業服務業均屬于單面的價值鏈模型，而兩面市場模型是指那種能夠聯結購、銷兩種利益群體，在為他們提供增值服務時，自身獲得成長的市場模型。筆者以為“兩面市場”更類似于平臺戰略，它既可能是一種產品、也可能是一種中介服務，值得注意的是，并非只有如阿里、新浪、百度這樣的互聯網企業才能在兩面市場中左右逢源，那些以產品為媒，兼顧上下游產業利益，對購、銷雙方均有正向激勵作用，能夠形成正向反饋的生產制造企業，同樣可圈可點，此中佼佼者如蘋果。

　　正如作者所言，企業發展戰略不是畢其功于一役，而是從每個戰役中不斷建立和提煉特殊且其他企業難以復制的資源和能力。那些能夠在變化的市場中，以源創新為支點，以流創新為手段，不斷完善市場生態體系，具有敏銳市場感知力的企業，才能憑借生態優勢，超越傳統生產制造企業受產品壽命周期率影響的生死魔咒。

　　該書中有很多逆耳忠言，比如那些喜歡“高大上”概念的地方招商引資部門，在熱捧新興行業，跑步建設新興產業園區的同時，也需做好市場調研、規劃。一個產業園區發揮效益倍增效應的前提是，在園區內部形成一個完善的可以自我循環、自我修復、自我拓展的生態體系，而不是單純同質化企業的匯聚。這也恰是很多地方政府打出再造硅谷口號，卻也只能“東施效顰”的原因所在。同時作者提醒，政府引導市場，調整產業結構，不能一味崇尚概念、迷信熱門行業，如果很多城市一起上馬同質項目，只會加劇區域間競爭，z*終攤低整體行業利潤。上述兩種政府“調控病”，如今似乎正在許多城市發酵，在造成地方經濟虛假繁榮假象的同時，也埋下未來發展乏力的隱患。

　　筆者以為，地方政府扶持地方經濟發展，在“源創新”方面有更多資源優勢，而政府的責任也恰恰在于培養良好的市場生態體系。

來源：經濟參考報