【壓縮機網(wǎng)】MT Robot是一家典型的僅有20余名員工的初創(chuàng)公司，其所有產(chǎn)品和解決方案均在瑞士開發(fā)、生產(chǎn)，主要服務于工業(yè)制造（以汽車為主）和醫(yī)療行業(yè)，客戶集中在德國、瑞士、法國、意大利等地區(qū)。
瑞士圣加侖初創(chuàng)企業(yè)研究所（IFJ）2018年公布了一組數(shù)據(jù)，瑞士初創(chuàng)企業(yè)超過22,224家，比2017年同期增加1.8％，增幅創(chuàng)歷史新高。
瑞士駐華大使羅志誼在接受中國媒體采訪時曾指出，瑞士的科研機構(gòu)、教育機構(gòu)、政府等各界一道營造了瑞士創(chuàng)新開拓的良好氛圍，讓初創(chuàng)企業(yè)可以與科研教育領(lǐng)域、商業(yè)領(lǐng)域保持密切的聯(lián)系。
2019年7月4日，e-works首屆意大利瑞士智能制造考察團參觀了瑞士巴塞爾地區(qū)一家運輸機器人初創(chuàng)企業(yè)MT Robot AG，領(lǐng)略了瑞士初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)新文化和創(chuàng)業(yè)氛圍。作為第一個到訪MT Robot的中國團隊，MT Robot CEO Beat Wagner和MT Robot CTO Andreas Lehmann熱情地接待了考察團。
MT Robot AG位于瑞士巴塞爾的辦公樓
以中小企業(yè)為支柱的瑞士制造
包括初創(chuàng)企業(yè)在內(nèi)的中小企業(yè)在瑞士國民經(jīng)濟中扮演著非常重要的角色，瑞士國內(nèi)企業(yè)中近99%都是中小企業(yè)，這是瑞士經(jīng)濟的一大特點，也是一大亮點。無論是對GDP的貢獻，還是在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，以及提高就業(yè)率等方面，中小企業(yè)都是瑞士的支柱力量。
在瑞士，中小企業(yè)并沒有明確、正式和法律上的定義，通常是指雇員人數(shù)在250人以下、年銷售額不超過2000萬瑞士法郎、資產(chǎn)總額不超過1000萬瑞士法郎的企業(yè)。資料顯示，瑞士中小企業(yè)就業(yè)人數(shù)占其總就業(yè)人數(shù)的三分之二。與大中型企業(yè)相比，瑞士中小企業(yè)在經(jīng)營規(guī)模和資本實力方面的確不具優(yōu)勢，但在保持就業(yè)增長率和提高雇員人均產(chǎn)值及利潤率等方面，與大中型企業(yè)持平甚至優(yōu)于后者。中小企業(yè)在瑞士的對外經(jīng)濟活動中亦是主力軍，其外貿(mào)業(yè)務量超過全國總外貿(mào)業(yè)務量的三分之二，其中的優(yōu)勢行業(yè)為化工、機械制造和醫(yī)療儀器等。
MT Robot是一家典型的僅有20余名員工的初創(chuàng)公司，其所有產(chǎn)品和解決方案均在瑞士開發(fā)、生產(chǎn)，主要服務于工業(yè)制造（以汽車為主）和醫(yī)療行業(yè)，客戶集中在德國、瑞士、法國、意大利等地區(qū)。
MT Robot CEO和CTO帶領(lǐng)考察團參觀企業(yè)
以工業(yè)和醫(yī)療為主的運輸機器人
盡管MT Robot運輸機器人在產(chǎn)品外觀上和AGV并無太大不同，但Beat Wagner強調(diào)，MT Robot運輸機器人的應用范疇和軟件解決方案比傳統(tǒng)AGV更具優(yōu)勢。
在工業(yè)場景中，MT Robot運輸機器人主要用于倉庫、生產(chǎn)線和裝配線內(nèi)的安全運行，并將它們連接起來；同時MT Robot運輸機器人還可以在客運區(qū)域和公共區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貨物運輸?shù)淖詣踊灰部梢栽诓煌瑯菍又g進行運輸貨物和物品。
MT Robot運輸機器人工作場景，可自行規(guī)劃路線和避障
MT Robot基于激光導航技術(shù)，最大運輸承重200kg，通過PC、平板電腦或智能手機等終端進行操作和交互；通過Wi-Fi進行通訊，可實現(xiàn)火災報警系統(tǒng)、電梯控制、門控制等；續(xù)航時間9個小時，充電則需3個小時；滿載情況下可在10%坡度上運行。
MT Robot醫(yī)療運輸機器人完全采用不銹鋼設(shè)計，與市場上的合作伙伴合作開發(fā)，滿足醫(yī)療環(huán)境的所有衛(wèi)生要求。
MT Robot醫(yī)療運輸機器人
在醫(yī)療場景中，MT Robot主要被用于運輸各種醫(yī)療物品，包括從藥品、倉庫貨物、食品、廢料和無菌物品到亞麻布等。在醫(yī)療場景中，運輸機器人的要求非常高，MT Robot可滿足除充電時間之外24小時不間斷工作。
以軟件為核心競爭力的機器人創(chuàng)新
Beat Wagner告訴考察團團員，MT Robot的核心競爭力是軟件解決方案?；贛T RobotUnitr控制中心（UCC），MT Robot可以在所有運輸機器人上實時監(jiān)控系統(tǒng)的功能，隨時對操作進行更改或優(yōu)化。
另外，MT Robot軟件解決方案可以實現(xiàn)模塊化擴展，通過虛擬對象快速更改功能和流程（例如限制區(qū)域、單向或右側(cè)交通、裝載點、入口區(qū)域等）；接口與ERP、MES等系統(tǒng)兼容，并涵蓋分析和報告工具。
MT Robot軟件工程師為考察團介紹其運輸機器人的軟件系統(tǒng)
在瑞士，除了有政府的扶持和帶路，各大高校與初創(chuàng)企業(yè)的緊密聯(lián)系也為年輕的創(chuàng)業(yè)者們提供了良好的創(chuàng)業(yè)氛圍。在發(fā)展過程中，MT Robot努力與客戶和供應商建立長期的合作關(guān)系，包括在定位、多傳感器融合、系統(tǒng)識別、控制系統(tǒng)、補丁規(guī)劃、機器學習或計算機視覺等領(lǐng)域，促進與各個大學之間的合作與技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
考察團在MT Robot合影
來源：全球智能制造觀察
瑞士圣加侖初創(chuàng)企業(yè)研究所（IFJ）2018年公布了一組數(shù)據(jù)，瑞士初創(chuàng)企業(yè)超過22,224家，比2017年同期增加1.8％，增幅創(chuàng)歷史新高。
瑞士駐華大使羅志誼在接受中國媒體采訪時曾指出，瑞士的科研機構(gòu)、教育機構(gòu)、政府等各界一道營造了瑞士創(chuàng)新開拓的良好氛圍，讓初創(chuàng)企業(yè)可以與科研教育領(lǐng)域、商業(yè)領(lǐng)域保持密切的聯(lián)系。
2019年7月4日，e-works首屆意大利瑞士智能制造考察團參觀了瑞士巴塞爾地區(qū)一家運輸機器人初創(chuàng)企業(yè)MT Robot AG，領(lǐng)略了瑞士初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)新文化和創(chuàng)業(yè)氛圍。作為第一個到訪MT Robot的中國團隊，MT Robot CEO Beat Wagner和MT Robot CTO Andreas Lehmann熱情地接待了考察團。
MT Robot AG位于瑞士巴塞爾的辦公樓
以中小企業(yè)為支柱的瑞士制造
包括初創(chuàng)企業(yè)在內(nèi)的中小企業(yè)在瑞士國民經(jīng)濟中扮演著非常重要的角色，瑞士國內(nèi)企業(yè)中近99%都是中小企業(yè)，這是瑞士經(jīng)濟的一大特點，也是一大亮點。無論是對GDP的貢獻，還是在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，以及提高就業(yè)率等方面，中小企業(yè)都是瑞士的支柱力量。
在瑞士，中小企業(yè)并沒有明確、正式和法律上的定義，通常是指雇員人數(shù)在250人以下、年銷售額不超過2000萬瑞士法郎、資產(chǎn)總額不超過1000萬瑞士法郎的企業(yè)。資料顯示，瑞士中小企業(yè)就業(yè)人數(shù)占其總就業(yè)人數(shù)的三分之二。與大中型企業(yè)相比，瑞士中小企業(yè)在經(jīng)營規(guī)模和資本實力方面的確不具優(yōu)勢，但在保持就業(yè)增長率和提高雇員人均產(chǎn)值及利潤率等方面，與大中型企業(yè)持平甚至優(yōu)于后者。中小企業(yè)在瑞士的對外經(jīng)濟活動中亦是主力軍，其外貿(mào)業(yè)務量超過全國總外貿(mào)業(yè)務量的三分之二，其中的優(yōu)勢行業(yè)為化工、機械制造和醫(yī)療儀器等。
MT Robot是一家典型的僅有20余名員工的初創(chuàng)公司，其所有產(chǎn)品和解決方案均在瑞士開發(fā)、生產(chǎn)，主要服務于工業(yè)制造（以汽車為主）和醫(yī)療行業(yè)，客戶集中在德國、瑞士、法國、意大利等地區(qū)。
MT Robot CEO和CTO帶領(lǐng)考察團參觀企業(yè)
以工業(yè)和醫(yī)療為主的運輸機器人
盡管MT Robot運輸機器人在產(chǎn)品外觀上和AGV并無太大不同，但Beat Wagner強調(diào)，MT Robot運輸機器人的應用范疇和軟件解決方案比傳統(tǒng)AGV更具優(yōu)勢。
在工業(yè)場景中，MT Robot運輸機器人主要用于倉庫、生產(chǎn)線和裝配線內(nèi)的安全運行，并將它們連接起來；同時MT Robot運輸機器人還可以在客運區(qū)域和公共區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貨物運輸?shù)淖詣踊灰部梢栽诓煌瑯菍又g進行運輸貨物和物品。
MT Robot運輸機器人工作場景，可自行規(guī)劃路線和避障
MT Robot基于激光導航技術(shù)，最大運輸承重200kg，通過PC、平板電腦或智能手機等終端進行操作和交互；通過Wi-Fi進行通訊，可實現(xiàn)火災報警系統(tǒng)、電梯控制、門控制等；續(xù)航時間9個小時，充電則需3個小時；滿載情況下可在10%坡度上運行。
MT Robot醫(yī)療運輸機器人完全采用不銹鋼設(shè)計，與市場上的合作伙伴合作開發(fā)，滿足醫(yī)療環(huán)境的所有衛(wèi)生要求。
MT Robot醫(yī)療運輸機器人
在醫(yī)療場景中，MT Robot主要被用于運輸各種醫(yī)療物品，包括從藥品、倉庫貨物、食品、廢料和無菌物品到亞麻布等。在醫(yī)療場景中，運輸機器人的要求非常高，MT Robot可滿足除充電時間之外24小時不間斷工作。
以軟件為核心競爭力的機器人創(chuàng)新
Beat Wagner告訴考察團團員，MT Robot的核心競爭力是軟件解決方案?；贛T RobotUnitr控制中心（UCC），MT Robot可以在所有運輸機器人上實時監(jiān)控系統(tǒng)的功能，隨時對操作進行更改或優(yōu)化。
另外，MT Robot軟件解決方案可以實現(xiàn)模塊化擴展，通過虛擬對象快速更改功能和流程（例如限制區(qū)域、單向或右側(cè)交通、裝載點、入口區(qū)域等）；接口與ERP、MES等系統(tǒng)兼容，并涵蓋分析和報告工具。
MT Robot軟件工程師為考察團介紹其運輸機器人的軟件系統(tǒng)
在瑞士，除了有政府的扶持和帶路，各大高校與初創(chuàng)企業(yè)的緊密聯(lián)系也為年輕的創(chuàng)業(yè)者們提供了良好的創(chuàng)業(yè)氛圍。在發(fā)展過程中，MT Robot努力與客戶和供應商建立長期的合作關(guān)系，包括在定位、多傳感器融合、系統(tǒng)識別、控制系統(tǒng)、補丁規(guī)劃、機器學習或計算機視覺等領(lǐng)域，促進與各個大學之間的合作與技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
考察團在MT Robot合影
來源：全球智能制造觀察
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