【壓縮機網(wǎng)】近日，財政部等五部委發(fā)布的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》明確指出，示范應(yīng)用期間應(yīng)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新。

 

　　空壓機作為燃料電池的核心部件之一，直接影響燃料電池系統(tǒng)性能。先進(jìn)的電動空壓機技術(shù)可以更好的幫助燃料電池堆調(diào)節(jié)空氣壓力和流量，顯著提升燃料電池堆的功率密度和效率，并有效幫助動力系統(tǒng)節(jié)約能耗。

 

　　9月28日，領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)提供商重塑科技與全球汽車行業(yè)差異化創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者蓋瑞特在2020北京車展期間正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 

　　雙方將在燃料電池核心零部件空壓機領(lǐng)域開展深度合作，共同為推動燃料電池中重型商用車的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用做出貢獻(xiàn)。重塑科技董事長兼CEO林琦與蓋瑞特中國區(qū)常務(wù)董事兼總經(jīng)理張越及雙方企業(yè)代表出席儀式。

 

　　圖片來源：蓋瑞特

 

　　重塑科技董事長兼CEO林琦表示，“要實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，我們將持續(xù)攻關(guān)燃料電池核心技術(shù)的創(chuàng)新和突破，提高產(chǎn)品的效率、可靠性、耐久性、安全性和環(huán)境適應(yīng)性。蓋瑞特高性能的空壓機突破性地革新了空壓機在性能、壽命、效率、降噪等方面的表現(xiàn)，支持解決燃料電池汽車在長里程、重負(fù)荷應(yīng)用場景中的痛點。我們很期待與蓋瑞特持續(xù)深化合作，共同為優(yōu)化燃料電池汽車的性能和駕駛體驗而努力。”

 

　　蓋瑞特中國區(qū)常務(wù)董事兼總經(jīng)理張越表示，“中國不僅是全球最大的新能源汽車消費市場，也是氫能動力創(chuàng)新技術(shù)最重要的產(chǎn)業(yè)化沃土。作為全球渦輪增壓和電動增壓技術(shù)的創(chuàng)新者和領(lǐng)導(dǎo)者，我們期待和重塑科技這樣優(yōu)秀的創(chuàng)新型企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域不斷加強合作，這不僅將豐富雙方在氫能及燃料電池汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化實力，也將為加速中國‘氫車’產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加注動力。”

 

　　圖片來源：重塑科技

 

　　此次蓋瑞特與重塑科技的合作，是蓋瑞特在中國推動氫燃料電池技術(shù)發(fā)展的又一重要戰(zhàn)略舉措；在此之前，蓋瑞特已經(jīng)建立并加強了應(yīng)對中國客戶空壓機技術(shù)需求的端到端設(shè)計與測試能力。

 

　　預(yù)計在不久的將來，蓋瑞特燃料電池空壓機大規(guī)模本地化投產(chǎn)后，又將進(jìn)一步加速中國氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

 

相關(guān)企業(yè)介紹

 

　　關(guān)于重塑科技

 

　　重塑科技成立于2015年，是領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)提供商，主營業(yè)務(wù)包括燃料電池技術(shù)的研發(fā)、燃料電池系統(tǒng)的制造及相關(guān)工程服務(wù)。

 

　　面向中長期重型市場需求，重塑科技于今年年初發(fā)布了旗下新一代PRISMA鏡星系列燃料電池系統(tǒng)。該系列產(chǎn)品基于場景需求正向開發(fā)，采用定制化開發(fā)的電堆、DC/DC，以及燃料電池控制器，并已完成一系列開發(fā)性驗證試驗，確保產(chǎn)品以更優(yōu)異的性能滿足未來重卡進(jìn)入規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用階段的各種需求。

 

　　截至2020年9月底，重塑科技已為包括一汽解放、東風(fēng)、宇通、中通、三菱扶桑等40余家國內(nèi)外知名整車企業(yè)累計配套總數(shù)超過70款燃料電池車車型，是國內(nèi)配套開發(fā)燃料電池車型最多的企業(yè)之一。

 

　　目前，中國市場近40%的燃料電池汽車采用了重塑科技的燃料電池技術(shù)，在美國、日本、德國、馬來西亞等國外市場也有廣泛應(yīng)用，全球累計行駛里程已突破3,800萬公里。

 

 

　　關(guān)于蓋瑞特

 

 

　　蓋瑞特是一家提供差異化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，為全球各地的乘用車、商用車、售后替換市場和賽車改裝客戶服務(wù)已超過65年。蓋瑞特產(chǎn)品組合包括渦輪增壓、電動增壓和汽車軟件方案等。

 

　　蓋瑞特在今年發(fā)表的《氫燃料電池汽車商業(yè)化前景及關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新路徑白皮書》中介紹了氫燃料空壓機的技術(shù)路線圖。據(jù)預(yù)測，在未來3-5年內(nèi)，氫燃料空壓機的成本將大幅下降，第二代空壓機成本將達(dá)到目前產(chǎn)品的1/3；第三代空壓機成本將有望降至目前水平的1/10，屆時年產(chǎn)量可達(dá)到10萬臺以上。

 

　　從研發(fā)到應(yīng)用，蓋瑞特引領(lǐng)了多項行業(yè)首創(chuàng)的燃料電池空壓機項目，其中包括，蓋瑞特專門為本田Clarity轎車創(chuàng)新開發(fā)設(shè)計的兩級電動空壓機，性能高效，結(jié)構(gòu)緊湊，使之成為首款真正供5人乘座的燃料電池轎車。

 

　　在中國，蓋瑞特已攜手國內(nèi)多家領(lǐng)先的主機廠伙伴，為推動氫燃料電池汽車商業(yè)化、高性能核心零部件空壓機技術(shù)的國產(chǎn)化開展了積極實踐，持續(xù)地為客戶提供高水平的應(yīng)用方案。

 

　　傳祺Aion LX Fuel Cell（圖片來源：蓋瑞特）

 

　　正在舉辦的2020北京車展上，廣汽展臺上嶄新亮相的傳祺Aion LX Fuel Cell氫燃料車型就搭載了蓋瑞特最新的氫燃料電池空壓機。