【壓縮機網】“牟工，白9進口主機成撬的壓縮機還有多久可以發貨？”5月23日周一剛上班，三機分公司生產計劃員牟銳就接到銷售人員的電話詢問項目進度。他回復道：“整機已經進入試驗裝置，正在按計劃開展型式試驗，中間漆都已經噴完，還有兩三天就能達到發運條件了！”

　　“太好了，這個項目終于要完工了，歷時一年的辛苦，終究到了收獲的時候!”參與了項目的同事們心中一片激動。時間倒回到一年前，白9項目推進過程中的點點滴滴，采購和生產中碰到的艱難坎坷逐漸浮現在眼前。

　　2021年3月，因集團公司部署儲氣能力建設工作的需要，中原油田與分公司簽訂兩臺壓縮機訂購協議，一臺選用進口主機成撬，一臺選用分公司自產主機成撬。接到任務后分公司立即制定項目運行整體計劃，可無論怎么排產，給大家的感受就是“時間太緊張，任務非常重”。

　　千難萬難也要上。分公司各部門只能打破常規思路，結合以往相對成熟的壓縮機組生產組織模式，采取倒排工期、掛圖作戰的方式，設計、采購、生產三路并行推進，相關崗位員工立即開啟“白加黑、五加二”工作狀態，至此一場與時間賽跑的競賽就此拉開序幕。在各部門的共同努力之下，四個月時間完成白9國產主機成撬壓縮機生產交付，創造了52MPa儲氣庫機組最短訂貨到交付的記錄。

　　面對已經發運的白9國產主機機組，各部門的心情卻一點不敢輕松。因為白9進口主機機組的生產，還有更大的難關等著他們。

　　首先擺在眼前就是進口主機采購。因為單筆采購金額大且涉及對外采購，光是前期流程就足足花了兩個月。為了提高工作效率，在走流程的同時，技術人員就與潛在供貨商交流技術協議條款。因為地區時差，為兼顧到雙方就把會談時間約定在北京時間早上7:30-8:30，每周開會三次。每到談判時間節點，采購、價格、技術等部門同志都早早趕到廠里，在談判過程雙方你來我往，為了各自的權益互不相讓，好幾次僵持不下導致中斷談判，僅技術協議條款最終確定就耗時一個月。后續又就選商談價、約定供貨范圍，離岸價、到港價、付款方式、合同條款等等逐個進行磋商。為了確保分公司利益最大化，談判組的同志們咬牙堅持，終于在去年5月底把合同條款、價格、供貨范圍都談妥了。

　　然而，等閑平地起波瀾。合同簽訂后，隨著國外疫情日益加重，主機到貨時間一變再變，廠內的生產計劃也不得不隨之調整。面對甲方用戶的頻繁催促，生產和采購只能每周向客戶通報主機最新進展情況，好在隨著國產主機成撬壓縮機在現場如期投運，也取得了用戶的理解。

　　但用戶放心不代表著他們就能放松，采購辦公室采購員仍然保持著與國外供應商的密切聯系，隨時通報著生產和進程。今年年3月25日，萬眾期盼的進口主機終于到廠了，生產運行部拿出最新制定的生產作業計劃，兩個生產分廠更是卯足了勁，加班加點搶進度。現場調度也是重點關照這臺機組，每天定時到現場去查看裝配進度，記錄最新工作進展，核對實際進度是否與計劃進度一致，協調解決各種突發問題。

　　“總調，這個三級排氣的管線有點干涉，我跟技術人員反映了，這都過去半小時了，還沒有處置意見，你催促一下趕緊定方案。”

　　“總調，白9項目還有一個進口高壓安全閥沒到，工藝氣管線已經走到這里了，再不來就走不下去了”。

　　生產調度解決現場問題的同時，生產計劃部則每天在下班前10分鐘召集技術、質檢、采購、生產分廠等相關負責人在機組旁召開現場進度會：“今天機組計劃完成多少項任務？實際完成多少項？未完成怎么辦？還缺少什么物料，什么時候到廠？明天需要什么部門配合，完成哪些任務？”

　　通過簡短明了的現場對接，既互通了當天的工作進度，也總結當天工作中出現的問題與不足，明確解決方案，落實責任分工，補充完善下一步工作目標。在如此強勢的工作推進下，三機人終于將落下的工作搶回來，把失去的時間奪了回來。

　　經受住破繭成蝶的痛，才擔得起振翅高飛之美。5月25日，白9塊進口主機成撬壓縮機完成型式試驗，噴上了熟悉的三機黃，即將發往用戶現場……