【壓縮機網】近日，我們喜獲“一種齒輪及具有該齒輪的壓縮機”、“一種透氣帽及具有該透氣帽的齒輪箱”、“一種制氮系統”、“一種催化無油壓縮系統的安裝結構”、“一種噴油螺桿真空泵”、“一種一體式雙級空壓站”六項實用新型專利證書和一項“一種螺桿泵轉子型線及具有該螺桿泵轉子型線的螺桿泵”發明專利證書。

　　一種齒輪及具有該齒輪的壓縮機  

　　本申請公開了一種齒輪及具有該齒輪的壓縮機，涉及壓縮機技術領域，解決傳動壓縮機傳動機構中，齒輪與傳動軸拆卸困難的問題。該齒輪包括有齒槽分布的輪體及凸出輪體端面的凸輪，凸輪具有至少一個能與拉馬配合連接的卡槽。

　　一種透氣帽及具有該透氣帽的齒輪箱 

　　本申請公開了一種透氣帽及具有該透氣帽的齒輪箱，涉及壓縮機齒輪箱技術領域，解決傳統透氣帽無法阻斷齒輪箱內外空氣流通的問題。一種透氣帽，包括殼體，殼體具有內腔，殼體具有用于連接的進氣端，該端設有與內腔連通的進氣口，殼體設有與內腔相連通的排氣口，殼體的內腔中設有用于封堵進氣口的氣封件，氣封件與殼體活動連接，流向進氣口的氣體可吹開封堵在該進氣口上的氣封件。

　　一種制氮系統 

　　1、本發明簡易可行，可靠性高；

　　2、本發明系統使用內部含有無油凈化設備的空壓機系統，從空壓機內排出的氣體為無油氣體，不需要使用無油空壓機，降低空壓機系統后期維護保養次數，且空壓機系統壽命較長。

　　一種催化無油壓縮系統的安裝結構 

　　與現有技術相比，本發明有以下優點：提供一種安裝結構，包括安裝箱體、電控系統、噴油螺桿壓縮系統和催化凈化高溫系統，安裝箱體內設置有相互隔離的第一區域、第二區域、第三區域，第一區域和第三區域分別位于第二區域的兩側，電控系統設置在第一區域內，噴油螺桿壓縮系統設置在第二區域內，催化凈化高溫系統設置在第三區域內，第一區域、第二區域、第三區域上均設置有獨立的散熱風道。電控系統與催化凈化高溫系統之間距離遠，電控系統受到的熱輻射大大減少，電控系統、噴油螺桿壓縮系統和催化凈化高溫系統的散熱風道各自獨立，溫度流場互不干擾，冷熱區域相互隔離，有效避免了電控系統內部元器件由于受熱而導致精度降低及使用壽命縮短。

　　一種噴油螺桿真空泵 

　　與現有技術相比，本發明有以下優點：機架上設置有殼體，機架內設置有動力系統、進氣系統、油路系統、補氣系統，動力系統包括真空泵主機及用于驅動真空泵主機的電機，真空泵主機通過進氣系統吸氣，油路系統用于對真空泵主機供油并對真空泵主機的排氣進行油氣分離，補氣系統用于對真空泵主機補氣，進氣系統包括與真空泵主機的吸氣口連接的主機進氣閥，補氣系統還用于對主機進氣閥進行氣動控制使真空泵主機的吸氣口對外氣連通或者氣隔絕，油路系統與真空泵主機之間設置有油冷卻器，油路系統中的油液先流入油冷卻器冷卻，再流入真空泵主機中。本實用新型的噴油螺桿真空泵能有效減輕噴油螺桿式真空泵的噪音、振動問題。

　　一種一體式雙級空壓站 

　　與現有技術相比，本發明有以下優點：包括儲氣罐和設置在儲氣罐之上的空壓機和冷干機，空壓機包括殼體和設置在殼體內的電機、螺桿主機、渦旋主機，螺桿主機的動力輸入端和動力輸出端分別與電機的動力輸出端和渦旋主機動力輸入端連接，螺桿主機的排氣口與渦旋主機的進氣口連接，儲氣罐的進氣口與排氣口分別與渦旋主機的排氣口與冷干機的進氣口連通，冷干機的排氣口端部設置有用于對外供氣的整機排氣口。本實用新型的一體式雙級空壓站采用一級螺桿與二級渦旋的雙級組合模式，渦旋主機位于二級壓縮的位置，對一級壓縮后的氣體作進一步壓縮，避免體積過大導致結構不緊湊，能效高，能提供2.5MPa的排氣壓力。

　　一種螺桿泵轉子型線及具有該螺桿泵轉子型線的螺桿泵 

　　本發明的螺桿泵轉子型線的齒條型線包括直線和圓弧。通過該齒條設計的螺桿泵型線完全共軛，滿足嚙合條件，可方便靈活的改變齒數組合與齒頂間隙帶長度，齒頂長度，齒底長度與齒厚。使用該型線所設計的轉子加工簡單，節省成本。使用該轉子的雙螺桿氫泵具有較好的氣密性和容積效率。