【壓縮機網】“自200萬噸/年柴油加氫裝置新氫機K-101/A無級氣量系統投用以來，節能節電效果明顯，從耗電量高達1518萬度的“電老虎”銳減至1166萬度，按照0.56元/度的電價標準，實際運行7326小時計算，每年可節省費用約176萬元。”3月3日，在榆煉聯合四車間裝置現場，說到新氫機K-101/A無級氣量調節系統節電效果，該車間設備副主任李斌的欣喜之情溢于言表。

　　之前，該車間新氫壓縮機K-101/A在未啟用無極氣量調節系統時，它如同不知變通的“固執機器”，始終保持100%做功，大量壓縮后的氣體只能無奈地通過二回一旁路閥回流至入口，這一過程浪費了大量能源。為合理優化、配置設備運行情況，該車間各專業緊密配合，技術人員深入研究壓縮機的運行原理與能耗特性；操作人員對每一次運行參數的調整都做到精準無誤。管理人員充分發揮引領作用，制定詳細且科學的優化方案，將目光緊緊鎖定在壓縮機能耗頑疾上，決定采用無級氣量系統。

　　目前，機組和無級調量系統運行平穩，新氫壓縮機K-101/A穩定運行在87%負荷左右，達到設備與實際負荷完美匹配，實現設備高效、合理、長壽命運行，同時進一步降低裝置能耗。下一步，該車間將將在繼續保障裝置平穩運行的前提下，根據實際工況，以刀刃向內的勇氣，苦練內功，自我加壓，深挖裝置潛力效益，助力公司高質量發展。