國內首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號10月11日上午在湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭）完成首航，這標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破。

    

    “三峽氫舟1”號為鋼鋁復合結構，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦（搭載勢加透博燃料電池空壓機），續航里程可達200公里，交付后用于三峽庫區及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。據測算，“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

    視頻來源：三峽廣電

    該船是國內首艘入級CCS的氫燃料電池動力船，由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造，是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船。

    首航活動的成功進行標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破，對推動“氫化長江”進程、加快內河航運綠色低碳發展具有示范意義，是踐行新發展理念、落實“雙碳”目標的生動實踐。