【壓縮機網(wǎng)】公元1640年在德國制成的（機械式）真空泵，是現(xiàn)代空壓機械的鼻祖。

 

　　大約于1800年，第一臺單級（往復活塞式）空壓機在英國制成，其排氣壓力為1.38MPa（表壓）。

 

　　1829年，在英國設計了第一臺具有中間冷卻的兩級往復式空壓機。

 

　　1878年，瑞士布卡得機械廠（Burckhardt Maschinenfadrik AG）生產了該公司s*臺具有配氣用控制滑閥的空壓機。

 

　　1878年，德國人H.Kriharz*先提出無內壓縮的空壓機理念，這種空壓機就是以后的螺桿式空壓機。但由于 當時的工藝技術限制，所以只有理念，還不能制造出來。

 

　　1888年，法國巴黎市風動系統(tǒng)中的壓縮空氣站已擁有14臺往復式空壓機，總功率達1500kw.

 

　　1902年，美國英格索蘭公司（Ingersoll-Rand Co．）制成了第一臺移動的往復式空壓機。

 

　　1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出第一臺活塞式空壓機。

 

　　1907年，瑞典阿特拉斯公司生產了該公司第一臺移動往復式空壓機，內燃機和單級空壓機均為臥式，并共用一根曲軸。這是q*s*臺整體式摩托壓縮機。

 

　　1930年，名為Monodloc的移動式空壓機問世。它實質上是柴油摩托式空壓機：立式，4缸無十字頭，兩沖程，柴油動力缸，通過同一根曲軸直接驅動同一機身上的立式，2缸，兩級，單作用，有十字頭壓縮缸。

 

　　1931年，美國渥星頓公司（Morthington Corp）制成該公司第一臺對置式空壓機，其后發(fā)展為今日的 BDC對稱平衡型空氣和氣體壓縮機系列。

 

　　1931年，美國渥星頓公司（Morthington Corp）制成該公司第一臺對置式空壓機，其后發(fā)展為今日的 BDC對稱平衡型空氣和氣體壓縮機系列。

 

　　1934年，德國KSB公司的往復式氣缸無油潤滑空壓機制成。同年，德國的烏爾琛（Wurzen）機械制 造和鑄造工廠生產的第一臺往復式氣缸無油潤滑空壓機，采用石墨環(huán)作為往復密封元件的材料。

 

　　1934年，瑞典皇家理工學院的Alf Lysholm教授是第一個設計出螺桿空壓機及其轉子齒型的人。自此以后， 螺桿式空壓機才得到生產和應用。這時候的螺桿機，雖然在理論上已經(jīng)具備他需要的一些優(yōu)點，但是由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃氣輪機工作的要求。因此，螺桿機并沒有在此領域獲得應用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，對螺桿式空壓機在其它領域的應用，繼續(xù)進行了深入的研究。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機試驗樣機,并取得令人滿意的測試結果, 1935年末，瑞士蘇爾壽公司（Sulzer Brothers Ltd）為蘇黎世釀酒廠制造了第一臺迷宮式氣缸無油潤滑空壓機。

 

　　1946年，位于蘇格蘭的英國 James Howden 公司，第一個從瑞典SRM公司獲得了生產螺桿式空壓機的許 可證。隨后，歐洲、美國和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典SRM公司獲得了這種許可證，從事螺桿式空壓機的生產和銷售。

 

　　1957年，噴油螺桿式空壓機面世，才進一步改進了之前螺桿式空壓機缺點，因此得到廣泛的應用。同期，永邦機器等品牌相繼向q*采購空壓機配件，組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機。

 

　　1960年，瑞典阿特拉斯公司著名的DT4型短行程空壓機和ER8型低電耗空壓機問世。

 

　　1960年法國辛麥恩(B.Zimmern)提出了單螺桿壓縮機的構想，并獲得專利權，1962年試制出第一臺樣機，70年代初期由法國標致汽車公司正式生產投放市場。

 

　　70年代末期，荷蘭、英國和日本等國家先后開發(fā)生產制冷、空調用單螺桿壓縮機，其形式有開啟式和半封閉式兩種。

 

　　80年代末又推進技術，發(fā)展制造出石油、化工、礦山等行業(yè)用的壓縮各種氣體(包括空氣、易燃易爆及有毒氣體)的單螺桿壓縮機。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠商可以生產出不同規(guī)格單螺桿壓縮機。

 

　　1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機和螺桿工藝壓縮機。過隨后持續(xù)的基礎理論研究和產品開發(fā)試驗，通過對轉子型線的不斷改進和專用轉子加工設備的開發(fā)成功，螺桿式空壓機的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。自此以后，各種各樣的螺桿式空壓機不斷面世。