【壓縮機(jī)網(wǎng)】空壓機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)于螺桿式空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要的意義，其對(duì)空壓機(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性及使用壽命影響都十分大。在空壓機(jī)的運(yùn)行過程中，潤(rùn)滑油的溫度有一定要求，不能過高、也不能過低。過高或過低的油溫都會(huì)影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行。

 

　　油溫過高：在潤(rùn)滑油油溫大于90℃時(shí)，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤(rùn)滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。相反地導(dǎo)致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，主要因素有：氣溫過高、出口壓力過高、濾芯堵塞、油冷卻器堵塞、循環(huán)冷卻水的溫度較高等。

 

　　油溫過高控制方法：開啟空壓機(jī)站的天窗、門窗使之通風(fēng)；在氣溫很高的天氣，可用水沖刷地面。保持空壓機(jī)過濾器、油冷卻器的暢通，定期檢查過濾器、冷卻器的性能效果，發(fā)現(xiàn)堵塞或損壞應(yīng)及時(shí)清理或更換。使用質(zhì)量好的潤(rùn)滑油，避免混合使用。

 

　　油溫過低：空壓機(jī)潤(rùn)滑油油溫小于40℃時(shí)，油質(zhì)粘度過大，機(jī)械摩擦受阻，同時(shí)容易產(chǎn)生大量的積碳。導(dǎo)致潤(rùn)滑油油溫過低的因素不多，大多發(fā)生在冬季，主要是氣溫過低或空壓機(jī)潤(rùn)滑油本身的粘度過高，開啟的設(shè)備臺(tái)數(shù)少，出口壓力低等，使空壓機(jī)潤(rùn)滑油得不到充分的利用。

 

　　油溫過低控制方法：加強(qiáng)空壓機(jī)站的密封和采暖保溫，控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。保持空壓機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過機(jī)械摩擦使油溫自然上升。