【壓縮機網】一、引言
空氣壓縮機是一種通用的工程機械，適用范圍大，用途廣。特別是小型移動式空氣壓縮機，是室內室外裝飾裝修、噴漆、機械維修等工程必不可少的機械設備。現有技術中的空氣壓縮機技術已經比較成熟，但在某些情況下，仍然顯得不是太盡如人意。例如：在施工場地較大,空氣壓縮機使用位置較多時,則需要多臺空氣壓縮機,或多根氣管長距離送氣;某些施工環境,空氣壓縮機可能只使用一兩次，但也需把整臺空氣壓縮機拖至施工現場，給施工帶來諸多不便。
二、整機的結構組成和使用方法
本設計的技術方案如下：空氣壓縮機機頭和儲氣罐之間使用機械聯接裝置聯接，能隨意分離單獨使用或聯接后整體使用；空氣壓縮機機頭和儲氣罐之間的高壓氣管使用快速聯接接頭聯接；空氣壓縮機機頭的出氣口位置帶有壓力安全閥；儲氣罐上帶有氣動壓力開關，氣動壓力開關和電源輸入線各自都采用的是電力組合插件進行的聯接。當空氣壓縮機機頭和儲氣罐分離后，機頭的輸入電源線與主電源的輸入線之間，便也可采用電力組合插件進行聯接供電。
這種結構設計操作方便、便于攜帶、拆分靈活、適用范圍廣，尤其適合機械維修使用。空氣壓縮機機頭和儲氣罐聯接在一起的狀態，如圖1所示。
圖2中的兩個視圖，展示的就是空氣壓縮機被拆分后，空氣壓縮機機頭和儲氣罐各自單獨的狀態。空氣壓縮機機頭1被分開單獨使用時：機頭的電源輸入線2和主輸入電源線6進行組合插接，實現電源的聯通。氣管快速聯接接頭5的母插頭作為了空氣壓縮機機頭的氣體輸出接頭使用。對于被拆分出來的儲氣罐組件10，就不用任何電力的輸入了。在電源不方便的場所，用戶便可以直接使用儲氣罐內部的高壓氣體。這個氣體通過氣動壓力開關組件7上的出氣閥實現輸出供氣，同時還可通過壓力表讀出所剩氣體壓力的數值。等高壓氣體用完后，便可拖回去和壓縮機機頭聯接在一起，再次進行充氣了。
在這個拆分過程中，氣路和電路都采用的是現成的標準插接組合件，只有機械聯接裝置11是自主研發設計的純核心專利技術。下面會給大家重點介紹一下這個聯接裝置。
三、機械聯接機構的構成和動作原理
分體式空氣壓縮機的最關鍵的功能性部件是“箱架”，這個零件采用了一種特殊的機械聯結機構，這個機構采用的是偏心軸驅動聯接鉤與聯接槽咬合聯接的聯接方法。具體的組成部件以及相互位置關系，如圖3所示。
在聯接母體3上設置一組聯接鉤4，在聯接子體9上設置一組聯接槽8，在設置位置上聯接鉤4與聯接槽8要相互對應吻合。在聯接母體3上設置一套聯接鎖定裝置2，聯接鎖定裝置2由聯接操作手柄1、聯接鎖定裝置偏心軸5、聯接鎖定裝置偏心軸鎖定定位器10構成。聯接操作手柄1、聯接鎖定裝置偏心軸5和聯接鎖定裝置偏心軸鎖定定位器10是一個可以轉動并可軸向運動的整體。在聯接體上設置聯接限位器6，其作用是方便聯接體聯接時對合，并限制聯接體聯接時橫向移位。聯接鎖定裝置偏心軸鎖定定位器10由偏心軸定位槽12、偏心軸定位銷13和偏心軸定位彈簧11構成。偏心軸定位銷13在偏心軸定位彈簧11的作用下保持在偏心軸定位槽12內，使聯接鎖定裝置偏心軸5不能轉動。從而整套的機械聯接機構被鎖定裝置偏心軸鎖定定位器10鎖定。聯接鎖定裝置2的鎖定位置，可由鎖定調整器7的調整螺絲，調整與聯接鎖定裝置偏心軸5之間的距離來實現。
聯接時，首先將聯接操作手柄1向內壓，使偏心軸定位銷13脫離偏心軸定位槽12的限制，并向上轉動約90度。將聯接母體3、聯接子體9按聯接限位器6的位置對合后，將聯接操作手柄1反向轉動，聯接鎖定裝置偏心軸5推動聯接子體9橫向移動，聯接鉤4與聯接槽8聯接咬合，至聯接鎖定裝置偏心軸鎖定定位器10定位后，完成聯接。
分離時，將聯接操作手柄1向內壓，使偏心軸定位銷13脫離偏心軸定位槽12的限制，并向上轉動約90度，聯接子體9橫向移動，使聯接鉤4與聯接槽8脫離，完成分離。
通過以上聯接和分離的過程，大家不難看出，“偏心軸”在這兩個動作的過程中既起到了分合驅動的作用，又起到了鎖緊固定的作用。在常見的機械結構中，也有好多是采用偏心機構來實現定位、加緊的。所以，對于分體式空氣壓縮機而言，這種機械聯接裝置屬于對現有機械結構和機械原理的一種新應用。當然，主要還是因為這種機械聯結機構具有操作簡單、分合快捷、聯接牢固、可靠的優點。
四、結語：
通過上文所述，想必大家對于這款可分離亦可聯接的移動式空氣壓縮機的整體機構構成有了一定的了解了。空氣壓縮機在分離和聯接的動作過程中，使用的都是我們常見的電氣接插件、常用的機械結構和機械原理。通過簡單的相互配合，便實現了快捷拆分和聯接的效果，滿足了現有不同場合使用空氣壓縮機的需求。
參考文獻
[1]成大先.機械設計手冊[M].化學工業出版社.2007
[2]于惠力.機械零部件設計禁忌[M].機械工業出版社.2006
[3]陸寧.機械原理[M].機械工業出版社.1997
[4]JB/T 8934-1999.直聯便攜式往復活塞空氣壓縮機[S].1999
[5]郁永章,姜培正.壓縮機工程手冊[M].中國石化出版社.2012
[6] 活塞式壓縮機編寫組. 活塞式壓縮機設計[M].機械工業出版社.1974
作者簡介
吳廣忠（1980.04--），男，漢族，山東省青島市人，大學本科（工學學士），畢業于青島科技大學，中級工程師，研究方向：空氣壓縮機。
來源：本站原創
空氣壓縮機是一種通用的工程機械，適用范圍大，用途廣。特別是小型移動式空氣壓縮機，是室內室外裝飾裝修、噴漆、機械維修等工程必不可少的機械設備。現有技術中的空氣壓縮機技術已經比較成熟，但在某些情況下，仍然顯得不是太盡如人意。例如：在施工場地較大,空氣壓縮機使用位置較多時,則需要多臺空氣壓縮機,或多根氣管長距離送氣;某些施工環境,空氣壓縮機可能只使用一兩次，但也需把整臺空氣壓縮機拖至施工現場，給施工帶來諸多不便。
二、整機的結構組成和使用方法
本設計的技術方案如下：空氣壓縮機機頭和儲氣罐之間使用機械聯接裝置聯接，能隨意分離單獨使用或聯接后整體使用；空氣壓縮機機頭和儲氣罐之間的高壓氣管使用快速聯接接頭聯接；空氣壓縮機機頭的出氣口位置帶有壓力安全閥；儲氣罐上帶有氣動壓力開關，氣動壓力開關和電源輸入線各自都采用的是電力組合插件進行的聯接。當空氣壓縮機機頭和儲氣罐分離后，機頭的輸入電源線與主電源的輸入線之間，便也可采用電力組合插件進行聯接供電。
這種結構設計操作方便、便于攜帶、拆分靈活、適用范圍廣，尤其適合機械維修使用。空氣壓縮機機頭和儲氣罐聯接在一起的狀態，如圖1所示。
圖2中的兩個視圖，展示的就是空氣壓縮機被拆分后，空氣壓縮機機頭和儲氣罐各自單獨的狀態。空氣壓縮機機頭1被分開單獨使用時：機頭的電源輸入線2和主輸入電源線6進行組合插接，實現電源的聯通。氣管快速聯接接頭5的母插頭作為了空氣壓縮機機頭的氣體輸出接頭使用。對于被拆分出來的儲氣罐組件10，就不用任何電力的輸入了。在電源不方便的場所，用戶便可以直接使用儲氣罐內部的高壓氣體。這個氣體通過氣動壓力開關組件7上的出氣閥實現輸出供氣，同時還可通過壓力表讀出所剩氣體壓力的數值。等高壓氣體用完后，便可拖回去和壓縮機機頭聯接在一起，再次進行充氣了。
在這個拆分過程中，氣路和電路都采用的是現成的標準插接組合件，只有機械聯接裝置11是自主研發設計的純核心專利技術。下面會給大家重點介紹一下這個聯接裝置。
三、機械聯接機構的構成和動作原理
分體式空氣壓縮機的最關鍵的功能性部件是“箱架”，這個零件采用了一種特殊的機械聯結機構，這個機構采用的是偏心軸驅動聯接鉤與聯接槽咬合聯接的聯接方法。具體的組成部件以及相互位置關系，如圖3所示。
在聯接母體3上設置一組聯接鉤4，在聯接子體9上設置一組聯接槽8，在設置位置上聯接鉤4與聯接槽8要相互對應吻合。在聯接母體3上設置一套聯接鎖定裝置2，聯接鎖定裝置2由聯接操作手柄1、聯接鎖定裝置偏心軸5、聯接鎖定裝置偏心軸鎖定定位器10構成。聯接操作手柄1、聯接鎖定裝置偏心軸5和聯接鎖定裝置偏心軸鎖定定位器10是一個可以轉動并可軸向運動的整體。在聯接體上設置聯接限位器6，其作用是方便聯接體聯接時對合，并限制聯接體聯接時橫向移位。聯接鎖定裝置偏心軸鎖定定位器10由偏心軸定位槽12、偏心軸定位銷13和偏心軸定位彈簧11構成。偏心軸定位銷13在偏心軸定位彈簧11的作用下保持在偏心軸定位槽12內，使聯接鎖定裝置偏心軸5不能轉動。從而整套的機械聯接機構被鎖定裝置偏心軸鎖定定位器10鎖定。聯接鎖定裝置2的鎖定位置，可由鎖定調整器7的調整螺絲，調整與聯接鎖定裝置偏心軸5之間的距離來實現。
聯接時，首先將聯接操作手柄1向內壓，使偏心軸定位銷13脫離偏心軸定位槽12的限制，并向上轉動約90度。將聯接母體3、聯接子體9按聯接限位器6的位置對合后，將聯接操作手柄1反向轉動，聯接鎖定裝置偏心軸5推動聯接子體9橫向移動，聯接鉤4與聯接槽8聯接咬合，至聯接鎖定裝置偏心軸鎖定定位器10定位后，完成聯接。
分離時，將聯接操作手柄1向內壓，使偏心軸定位銷13脫離偏心軸定位槽12的限制，并向上轉動約90度，聯接子體9橫向移動，使聯接鉤4與聯接槽8脫離，完成分離。
通過以上聯接和分離的過程，大家不難看出，“偏心軸”在這兩個動作的過程中既起到了分合驅動的作用，又起到了鎖緊固定的作用。在常見的機械結構中，也有好多是采用偏心機構來實現定位、加緊的。所以，對于分體式空氣壓縮機而言，這種機械聯接裝置屬于對現有機械結構和機械原理的一種新應用。當然，主要還是因為這種機械聯結機構具有操作簡單、分合快捷、聯接牢固、可靠的優點。
四、結語：
通過上文所述，想必大家對于這款可分離亦可聯接的移動式空氣壓縮機的整體機構構成有了一定的了解了。空氣壓縮機在分離和聯接的動作過程中，使用的都是我們常見的電氣接插件、常用的機械結構和機械原理。通過簡單的相互配合，便實現了快捷拆分和聯接的效果，滿足了現有不同場合使用空氣壓縮機的需求。
參考文獻
[1]成大先.機械設計手冊[M].化學工業出版社.2007
[2]于惠力.機械零部件設計禁忌[M].機械工業出版社.2006
[3]陸寧.機械原理[M].機械工業出版社.1997
[4]JB/T 8934-1999.直聯便攜式往復活塞空氣壓縮機[S].1999
[5]郁永章,姜培正.壓縮機工程手冊[M].中國石化出版社.2012
[6] 活塞式壓縮機編寫組. 活塞式壓縮機設計[M].機械工業出版社.1974
作者簡介
吳廣忠（1980.04--），男，漢族，山東省青島市人，大學本科（工學學士），畢業于青島科技大學，中級工程師，研究方向：空氣壓縮機。
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