【壓縮機(jī)網(wǎng)】氣體空壓機(jī)是一種把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力的動(dòng)力裝置。常用于為風(fēng)動(dòng)工具提供氣體動(dòng)力，在石油化工、鉆采、冶金等行業(yè)也常用于壓送氧、氫、氨、天然氣、焦?fàn)t煤氣、惰性氣體等介質(zhì)。

 

　　氣體空壓機(jī)潤(rùn)滑油的作用

 

　　在空壓機(jī)中潤(rùn)滑不僅可降低機(jī)器的摩擦和磨損，同時(shí)還可起到密封、冷卻和降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的作用，良好的潤(rùn)滑條件是空壓機(jī)長(zhǎng)期可靠工作的重要保證。氣體空壓機(jī)的潤(rùn)滑部位原則上可分為兩類(lèi)，其一為油與壓縮氣體直接接觸的內(nèi)部零件，如往復(fù)式空壓機(jī)的氣缸、活塞、活塞環(huán)、活塞桿、排氣閥、密封填料等；回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)的氣腔、轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)體）、排氣閥等。其二為油不與壓縮氣體接觸的外部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如往復(fù)式空壓機(jī)曲軸箱中零件、曲柄銷(xiāo)、曲柄軸承、連桿滑塊、滑道、十字頭；回轉(zhuǎn)式和速度式空壓機(jī)的軸承、增速齒輪等。無(wú)油型氣體空壓機(jī)則要考慮當(dāng)氣體泄漏時(shí)對(duì)外部潤(rùn)滑系統(tǒng)的影響。潤(rùn)滑油是用在上述說(shuō)明的氣體空壓機(jī)的兩類(lèi)潤(rùn)滑部分上，以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤(rùn)滑油種類(lèi)牌號(hào)繁多，對(duì)潤(rùn)滑油總的要求是：

 

　　（1）減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；

 

　　（2）冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外；

 

　　（3）密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；

 

　　（4）抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕；

 

　　（5）清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；

 

　　（6）應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；

 

　　（7）動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無(wú)級(jí)變速等。

 

　　氣體空壓機(jī)內(nèi)部零件潤(rùn)滑油的使用

 

　　氣體空壓機(jī)內(nèi)部零件的潤(rùn)滑則采用多頭注油器將壓力油強(qiáng)制注入到氣缸及活塞桿的填料密封處。注油器實(shí)際上是一個(gè)小型柱塞泵，通常它的吸（壓）油柱塞是通過(guò)機(jī)械如空壓機(jī)曲軸上的凸輪帶動(dòng)，因此當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，注油器也將隨之停止供油。注油器可直接從油池中吸油，并把油壓向潤(rùn)滑點(diǎn)，它的供油量是間歇性的，通過(guò)調(diào)節(jié)柱塞的工作行程，可方便地調(diào)節(jié)注油器每次的供油量。注油器可以單獨(dú)使用，也可將幾個(gè)注油器組合在一起集中供油。采用注油器強(qiáng)制給油時(shí)，應(yīng)注意氣缸上的給油接頭的位置，它應(yīng)置于活塞在死點(diǎn)位置靠近缸頭的第一道活塞環(huán)和第二道活塞環(huán)之間，這樣不僅在全行程上潤(rùn)滑比較充分，而且對(duì)密封有利。

 

　　氣缸內(nèi)部潤(rùn)滑所需要的油量可大致按以下公式計(jì)算：

 

　　Q=120 kDLN

 

　　式中 Q--潤(rùn)滑油量（g/h）

 

　　D--氣缸直徑（m）;

 

　　L--氣缸行程（m）;

 

　　N--曲軸轉(zhuǎn)速，（r/min）;

 

　　k--單位潤(rùn)滑表面積的耗油量（克/平方米），對(duì)臥式氣缸，可取k=0.025，對(duì)立式氣缸，可取k=0.02。

 

　　計(jì)算出的Q值僅為潤(rùn)滑油量的大致數(shù)值，實(shí)際油量可按空壓機(jī)的運(yùn)行情況（如噪聲大小，發(fā)熱狀況、磨損程度等）及采用潤(rùn)滑介質(zhì)的類(lèi)型、工作溫度、冷凝液混入的多少等，加以適當(dāng)調(diào)正，并以停機(jī)檢查氣缸內(nèi)部和氣閥被濕潤(rùn)的程度適當(dāng)為宜。

 

　　氣體空壓機(jī)潤(rùn)滑油的選擇

 

　　氣體空壓機(jī)按照介質(zhì)選擇潤(rùn)滑油

 

　　在氣體空壓機(jī)中，所選取的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑材料將與壓縮介質(zhì)的成份和性質(zhì)密切相關(guān)。氧氣空壓機(jī)內(nèi)氧分會(huì)使礦物性潤(rùn)滑油劇烈氧化而引發(fā)空壓機(jī)燃燒或爆炸，因此應(yīng)避免采用油潤(rùn)滑。對(duì)此，除可采用水型乳化液、工業(yè)甘油水液潤(rùn)滑外，也有采用無(wú)油潤(rùn)滑方式。烴基潤(rùn)滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對(duì)金屬具有強(qiáng)烈的腐蝕性，因此－般氯氣空壓機(jī)常采用無(wú)油潤(rùn)滑或固體﹙石墨﹚潤(rùn)滑。高純氣體乙烯空壓機(jī)為防止?jié)櫥突烊霘怏w影響產(chǎn)品質(zhì)量，通常采用精制白油或液態(tài)石蠟潤(rùn)滑。空氣、惰性氣體、烴類(lèi)﹙碳?xì)浠衔铹w氣體、氮、氫類(lèi)氣體空壓機(jī)中大量廣泛采用礦物潤(rùn)滑油。

 

　　潤(rùn)滑油的性能選擇

 

　　目前，由于大部分氣體空壓機(jī)采用礦物潤(rùn)滑油，礦物油型空壓機(jī)油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補(bǔ)充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種添加劑調(diào)合而成。空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到空壓機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少，殘?zhí)康停寡鮿┑母惺苄跃秃茫A(chǔ)油的質(zhì)量就高，在空壓機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向小，油水分離性好，使用壽命相對(duì)就長(zhǎng)一些。另外一種基礎(chǔ)油是合成潤(rùn)滑油，合成潤(rùn)滑油與礦物油相比具有優(yōu)異的綜合性能，如：殘?zhí)康汀㈤W點(diǎn)高，揮發(fā)性低及高溫氧化安定性好、低溫性能好、潤(rùn)滑性能好、使用溫度范圍廣等等，但是由于合成潤(rùn)滑油價(jià)位較高，因此使用礦物油的用戶(hù)較多。

 

　　潤(rùn)滑油按照粘度選擇

 

　　粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。氣體空壓機(jī)油不但有質(zhì)量等級(jí)的差別還有粘度等級(jí)的區(qū)別。在空壓機(jī)油的品種確定后，在選擇潤(rùn)滑油主要性能指標(biāo)對(duì)，應(yīng)以粘度作為主要指標(biāo)。根據(jù)粘度來(lái)選擇空壓機(jī)潤(rùn)滑油，對(duì)于保證空壓機(jī)工作技能、可靠性與經(jīng)濟(jì)性均具有實(shí)際意義。粘度適宜的潤(rùn)滑油，能使空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和壓力下起到良好的潤(rùn)滑、冷卻和密封作用。一般地說(shuō)，粘度低的油品密封高壓氣體的能力較差，氣體的內(nèi)外泄漏嚴(yán)重，所形成的油膜薄，油品的承載能力下降，機(jī)件磨損加劇。若處在流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)下，即在滿(mǎn)足良好潤(rùn)滑的前提下，粘度低的油品產(chǎn)生的摩擦力較小，能減少空壓機(jī)的摩擦功耗。在高溫條件下使用時(shí)，形成漆膜和積炭的傾向性小，能避免或減少由于漆膜與積炭引起的事故，其冷卻效果比高粘度油品的好。

 

　　潤(rùn)滑油的代用

 

　　不同種類(lèi)的潤(rùn)滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤(rùn)滑油，避免代用，更不允許亂代用。能用同一種類(lèi)同一品牌的潤(rùn)滑油比較好，但是如果要代用的話(huà)盡量用同一類(lèi)油品或性能相近的油品代用。粘度要相當(dāng)，代用油品的粘度不能超過(guò)原用油品的± 15% ，應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進(jìn)行代用，質(zhì)量以高代低。

 

　　潤(rùn)滑油引起的氣體空壓機(jī)故障

 

　　在氣體空壓機(jī)工作中，有很大一部分原因是由于潤(rùn)滑油引起的故障。比如潤(rùn)滑油的選擇不當(dāng)引起的爆炸事故，以及潤(rùn)滑油的使用不當(dāng)也會(huì)釀成著火等事故，以及加速氣體空壓機(jī)各零部件的磨損等。

 

　　零件磨損

 

　　氣體空壓機(jī)的零件迅速發(fā)生磨損時(shí)，應(yīng)該考慮是不是潤(rùn)滑油方面的原因?qū)е碌摹＿@主要因?yàn)闈?rùn)滑油不夠純凈，臟油或變質(zhì)的潤(rùn)滑油會(huì)引起加速零件磨損的惡性循環(huán)。因此，需要注意保持潤(rùn)滑油液的清潔，應(yīng)避免油箱或油池中的油液暴露在空氣中，以防止灰塵和污物等混入油中，對(duì)無(wú)壓的油箱和油池一般可采用空氣濾清器使其與大氣溝通。同時(shí)，需要定期更換氣體空壓機(jī)油。大多數(shù)空壓機(jī)廠都在各自的說(shuō)明書(shū)中規(guī)定了空壓機(jī)油的更換期，但是，簡(jiǎn)單地以運(yùn)行小時(shí)作為油的更換周期，是不盡合理的。因?yàn)橥活?lèi)型空壓機(jī)，由于工作條件不同，潤(rùn)滑油在使用中的老化變質(zhì)程度是不同的。掌握油品老化傾向，定期進(jìn)行取樣分析，根據(jù)理化指標(biāo)等性能變化來(lái)判斷油品老化程度，才能合理地確定換油周期。

 

　　著火爆炸事故

 

　　平時(shí)應(yīng)注意觀察空壓機(jī)的工作狀態(tài)，定期檢查氣缸氣閥的潤(rùn)滑磨損狀況，適時(shí)調(diào)整潤(rùn)滑油量，防止出現(xiàn)潤(rùn)滑油量過(guò)大和潤(rùn)滑油量不足的情況。潤(rùn)滑油量過(guò)大，會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，這樣既不經(jīng)濟(jì)又會(huì)增加積炭，如給油不足，會(huì)引起過(guò)熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件，促使排氣閥工作不靈活造成泄漏，甚至發(fā)生事故。造成氣體空壓機(jī)著火爆炸的原因也是多種因素結(jié)合而成的，這跟潤(rùn)滑油的溫度、粘度也密切相關(guān)，因此在使用潤(rùn)滑油時(shí)需要多讀使用說(shuō)明與仔細(xì)選擇潤(rùn)滑油的性能等因素。

 

　　總的來(lái)講，為了防止氣體空壓機(jī)著火爆炸，需要注意：

 

　　（1）選擇合適的潤(rùn)滑油，比如，潤(rùn)滑油的粘性、牌號(hào)。

 

　　（2）避免過(guò)度的潤(rùn)滑。

 

　　（3）定期清洗排氣系統(tǒng)。

 

　　（4）注意操作方法，嚴(yán)格維護(hù)保養(yǎng) 、定期檢修，檢查是否需要更換潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油是否潔凈，不變色。