【壓縮機網】文章分析介紹了活塞壓縮機的有關工作原理和在檢修過程中容易出現的問題以及問題的處理方法，再結合作者的自身經驗和相應知識，討論能夠讓壓縮機組可以相對完好運行的幾個方法。

 

　　活塞機結構及原理

 

　　活塞壓縮機有著各種各樣的樣式，也有著許多種的分類方式，根據活塞壓縮機中氣缸的配置方式來分類可以分為立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式；根據活塞壓縮機的壓縮級數來分類可以分為單級式、雙級式和多級式；根據活塞壓縮機的設置方式來分類可以分為移動式和固定式；根據活塞壓縮機的控制方式來分類可以分為：卸荷式和壓力開關式，卸荷式就是在活塞壓縮機的儲氣罐中的壓力上升到設定值時，壓縮機就會打開安全閥，而后把運轉方式轉變為不壓縮運轉，此種不壓縮運轉方式就稱作卸荷運轉，這也就是叫做卸荷式的原因，壓力開關式在活塞壓縮機的儲氣罐中的壓力上升到設定值時，壓縮機不再打開安全閥，而是停止運轉。

 

　　活塞壓縮機運轉的時候，連桿把曲軸的轉動傳遞給活塞，使活塞能夠做有規律的往復運動，而由此導致工作容積發生相應的規律性變化。活塞運動的時候會從氣缸蓋處開始，工作容積也就開始不斷增大，與此同時，氣體通過進氣管不斷進入氣缸，直至工作容積達到z*大，進氣閥進而關閉；相應的，活塞在做反方向的運動時，工作容積在不斷減小，氣體也是在不斷地減少，直至活塞達到極限位置，排氣閥進而關閉。綜上可知，曲軸轉動一圈，活塞往復運動一次，氣缸內的工作容積也規律的變化，就完成了一個工作循環。

 

　　活塞壓縮機檢修中的故障及處理

 

　　2.1 氣閥故障

 

　　閥門卡住和斷裂是氣閥中z*主要的問題，主要原因就是閥片或者彈簧的運動機構不良，這就需要按時進行閥體和閥室的清潔。如果閥片是環形閥片，在出現間隙太小或者邊緣存在太大磨損的情況時，就需要換上新的閥片。當閥體的中心部位有螺栓松動時，就應該打開閥體，而后把螺栓擰緊。如果閥門局部卡住，基本上可以說是由閥門上的彈簧各圈出現錯位引起的，就應該更換成不同類別的彈簧。

 

　　2.2 彈簧故障

 

　　活塞壓縮機中的彈簧的彈力過大、過小或是斷裂都會不同程度地影響機器的效率；如果選擇錯了彈簧，就會引起電能的過多消耗和成本的增長，這就體現出了選擇的重要性，所以說，要依據實際情況來進行彈簧的選擇。

 

　　2.3 振動問題

 

　　活塞壓縮機的振動問題主要是其承受了交變荷載（慣性活塞力和干擾力），除此之外，設計時附件的不甚合理也會引發振動問題。如果是承受到不平衡的慣性力而導致出現振動問題，就需要在活塞機的結構上下功夫以減弱甚至消除振動；在進行設計和建造壓縮機時，必須要遵循相關的規定，z*大可能地減少壓縮機振動問題的發生。

 

　　2.4 冷卻系統問題

 

　　當壓縮機工作的時候，其中的汽缸壁和活塞的溫度就會升高，而這就會影響到效率、耗能等方面。正是因為此，應該在分析了壓縮機的機型和工作環境后，為其配備一套冷卻系統。在冷卻系統中，要使其有一個較好的效果，就需要降低冷卻水的溫度，同時也要注意冷卻水的水質問題和冷卻管道出現的結垢、堵塞問題。

 

　　2.5 曲柄銷軸瓦的偏磨

 

　　壓縮機中的活塞和曲軸靠連桿連接，如上文所說，壓縮機工作時活塞上的推力通過連桿傳向曲軸，在該力的作用下，曲軸開始轉動，曲軸的轉動又帶動活塞運動，連續起來就成了活塞的往復運動。安裝曲軸的聯軸器時如果位置出現偏差，就會導致曲軸z*遠端偏斜，從而又會導致曲軸銷瓦的偏磨。所以在安裝曲軸的聯軸器時，就先要把聯軸器兩邊的間隙精確地測量出來，保證聯軸器的位置準確，從而減少曲軸銷瓦的偏磨。

 

　　2.6 活塞桿斷裂

 

　　與十字頭連接的螺紋處和緊固活塞的螺紋處是活塞桿上相對薄弱的地方，因此當活塞桿出現斷裂時，斷裂位置基本上都在這兩個地方。設計失誤或者壓縮機工作時存在不當操作都會造成活塞桿的斷裂。除此之外，安裝活塞桿過程中預緊力太大導致z*大作用力達到屈服極限也會造成活塞桿斷裂，以此在安裝過程中預緊力不要太大。如果是臥式壓縮機，還會有種情況導致活塞桿斷裂，在氣缸磨損后，活塞會相對下移，連接螺紋的地方就會出現縱向拉力，如果放任不理，活塞桿也會發生斷裂現象，檢修時工作人員需要清楚這一點。

 

　　2.7 十字頭銷的處理

 

　　如果活塞壓縮機工作時十字頭銷端面壓緊螺釘斷裂或者十字頭銷脫落，就會發生事故問題，所以在面對十字頭銷與連桿小頭瓦的間隙時必須按照相關標準，值得注意的還有十字頭銷錐面與十字頭體之間沒有間隙，如果存在間隙，兩者就會變為線接觸，就會影響到壓縮機工作的穩定。

 

　　保障壓縮機組完好運行的幾點建議

 

　　3.1 嚴格按壓縮機的操作規程和維護保養制度對壓縮機進行操作和保養

 

　　如果壓縮機因為故障而報警停機，在消除故障之前堅決不能開啟機器，否則就會出現更為嚴重的問題。在新機器工作的前200h～500h、1000h時，主要的保養方法是緊固各個部位的螺栓，除此之外，還要做到定期檢查處于重要位置的螺栓、螺母，必要情況下要進行緊固操作，在進行大修時，這些重要位置的螺栓都應該要用磁粉探傷，必要情況下要進行更換。

 

　　3.2 堅持開展壓縮機狀態監測工作

 

　　現今活塞壓縮機的自控系統基本上都具有檢測排氣壓力、溫度、油壓等的功能以及故障報警停機的功能，盡管這些已經算是具有相對完善的功能，但還是有著不足之處，因為這些無法完全地呈現出機器工作時的技術狀態，例如可以測出來溫度的大小高低，但無法測出溫度改變的具體原因。而這就需要使用專用的儀器，有條件的情況下，還可以使用往復式的儀器對機器的運動部位定期檢測分析，在紅外線、超聲、壓力傳感器等多方面的結合下，制定出機器的示功圖，再在示功圖和工作循環中發生的各個事情的幫助下理出機器各個部位的技術狀態。

 

　　3.3 要重視壓縮機的潤滑工作

 

　　（1）潤滑油的選擇要嚴格依據壓縮機生產廠家的說明；（2）在機器工作的過程中，需要確保潤滑油的壓力、溫度和液位在規定的范圍之中，油壓不能太低，油溫不能太高，否則就會損害到壓縮機，曲軸箱里的油位太低就會使機器報警停機，而油位太高就會導致油溫升高，曲軸轉動時攪動潤滑油還有可能導致潤滑油變質。

 

　　3.4 加強維修人員和操作人員的技術培訓

 

　　大型的活塞壓縮機的正常工作運行不僅僅只是取決于機器自身，還與相關工作人員（維修人員和操作人員）有著極大的關系，所以工作人員需要進行必要的技術培訓。（1）請來壓縮機生產廠家的相關技術人員來培訓工作人員；（2）工作人員需要積極地進行配合，這樣學習到真正的技術；（3）工作人員要在工作過程中進行經驗總結，以此來提高自身的水平，從而能做到提早發現和消除隱患，使機器一直正常地運行下去。

 

　　結束語

 

　　綜上所述，活塞機出現問題是各種各樣的因素導致的，而這就需要不同的措施來修理機器。正是因為此，在修復問題時，s*先要做的就是理清是什么因素導致的，這樣才會有更好的維修效果。