【壓縮機(jī)網(wǎng)】壓縮空氣是涂裝行業(yè)生產(chǎn)車間所需的一種重要的動(dòng)力資源，主要起到輸送涂料、霧化涂料、驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)工具吹干水分及灰塵，驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)閥門等作用，如果噴涂氣體管道中混入油污、顆粒等雜質(zhì)，會(huì)造成噴涂表面漆膜出現(xiàn)顆粒、縮孔等外觀質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞，縮短設(shè)備的使用壽命。目前汽車行業(yè)對(duì)外觀表面的要求比較高，整個(gè)生產(chǎn)噴涂生產(chǎn)線，要求壓縮空氣的輸送必須無(wú)顆粒、無(wú)油污、無(wú)水分，這就要求我們?cè)谠O(shè)備選型和氣體管路的設(shè)計(jì)上必須考慮整個(gè)壓縮空氣質(zhì)量的把控。本文主要介紹一下汽車噴涂行業(yè)對(duì)壓縮空氣氣體管路的質(zhì)量把控。

 

　　1、壓縮空氣管路分布設(shè)計(jì)

 

　　1.1 區(qū)域劃分

 

　　為保證噴裝車間壓縮空氣管路吹掃的效率，需要對(duì)噴裝車間所有壓縮空氣管路進(jìn)行區(qū)域性劃分，便于對(duì)每個(gè)區(qū)域進(jìn)行集中吹掃。噴裝車間共分為噴漆區(qū)、小修區(qū)、ED打磨終端檢報(bào)交區(qū)、前處理電泳區(qū)、噴蠟烤房區(qū)及空調(diào)區(qū)7個(gè)區(qū)域。

 

　　1.2 等級(jí)劃分

 

　　對(duì)所有線體支管進(jìn)行等級(jí)劃分，分為工藝用氣和設(shè)備用氣點(diǎn)。

 

　　工藝用氣主要有：輸調(diào)漆工位、噴漆工位（噴槍使用點(diǎn)）、吹擦凈工位、打磨工位（氣動(dòng)打磨機(jī)使用點(diǎn)）、打膠工位（打膠槍使用點(diǎn)）、拋光工位（氣動(dòng)拋光機(jī)使用點(diǎn)）等，設(shè)備用氣點(diǎn)主要有：面漆線體、手動(dòng)噴槍使用點(diǎn)。

 

　　1.3 支管路設(shè)計(jì)

 

　　對(duì)圖紙上每個(gè)區(qū)域及各個(gè)區(qū)域各等級(jí)支管路數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并與車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)后記錄。要求設(shè)計(jì)中必須考慮到整個(gè)生產(chǎn)車間工藝用氣和設(shè)備用氣兩種壓縮空氣的使用，不但工位點(diǎn)位置滿足使用，壓縮空氣的用氣量和末端供氣壓力也要滿足使用要求。

 

　　2、壓縮空氣系統(tǒng)安裝前系統(tǒng)吹掃

 

　　2.1 壓縮空氣閥門清統(tǒng)計(jì)洗

 

　　吹掃工作開始前，識(shí)別需要清洗的閥門數(shù)量，編制清洗詳細(xì)記錄檢查表，對(duì)壓縮空氣管路安裝閥門進(jìn)行清洗。清洗完成后通知第三方確認(rèn)清洗結(jié)果，待檢查合格后，再進(jìn)行安裝。

 

　　2.1.1 公稱直徑為DN80以上閥門的清洗步驟。

 

　　（1）佩戴防毒面具、護(hù)目鏡、手套等清洗所需的勞保用品；

 

　?。?）將閥門置于半開狀態(tài)，把0.5L清洗溶劑倒入球閥腔體中；

 

　?。?）球閥內(nèi)腔清洗；關(guān)閉閥門，繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)球閥腔體內(nèi)壁上的油污充分接觸到溶劑，最后將球閥內(nèi)腔的溶劑倒出；

 

　?。?）將閥門置于半開狀態(tài)，用干凈的無(wú)紡布擦拭球閥內(nèi)腔壁，目視無(wú)紡布上無(wú)臟物和變色視為干凈，如有臟污重復(fù)上述步驟（2）和（3）；

 

　?。?）清洗球閥球面；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)閥門，每開關(guān)一次用沾有溶劑的無(wú)紡布將球面上帶出來(lái)的臟物擦拭干凈，直至關(guān)閉閥門時(shí)球面上無(wú)臟物。

 

　　2.1.2公稱直徑為DN80以下閥門的清洗步驟

 

　?。?）佩戴防毒面具、護(hù)目鏡、手套等清洗所需勞保用品；

 

　?。?）將閥門放入盛放有清洗溶劑的容器中，浸泡10min，然后轉(zhuǎn)動(dòng)球閥手柄開關(guān)5-6次，再放入清洗溶劑內(nèi)浸

 

　?。?）用無(wú)紡布擦拭閥門內(nèi)壁，無(wú)紡布上無(wú)油污、顆粒等雜質(zhì)為合格；

 

　?。?）每清洗40個(gè)閥門需要更換1次清洗溶劑。

　　3、管路編號(hào)及命名

 

　　3.1 為保證清洗管路徹底，必須對(duì)管路進(jìn)行編號(hào)命名，逐一逐個(gè)進(jìn)行清洗，可以將壓縮空氣的同一樓層的主管和支管分別進(jìn)行分類命名

 

　　3.2 支管路和主管路不在一個(gè)樓層，以支管路命名，主管路加A，支管路加B，區(qū)分進(jìn)行命名。

 

　　4、吹掃條件確認(rèn)

 

　　4.1 工具準(zhǔn)備：吹掃所需工具：安全閥、管鉗、活口扳手、腳手架等。

 

　　吹掃所需勞保：對(duì)講機(jī)、強(qiáng)光手電、耳塞等。

 

　　4.2 條件確認(rèn)

 

　　對(duì)噴涂車間各項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，以確定滿足吹掃條件的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

 

　　（1）環(huán)氧地坪的施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)確認(rèn)，與環(huán)氧地坪施工時(shí)間交叉的計(jì)劃節(jié)點(diǎn)需根據(jù)環(huán)氧地坪施工計(jì)劃相應(yīng)順延。

 

　?。?）空壓站房供氣時(shí)間節(jié)點(diǎn)確認(rèn)，空壓機(jī)調(diào)試完成后可以供應(yīng)壓縮空氣。

 

　?。?）車間外主管網(wǎng)路吹掃計(jì)劃節(jié)點(diǎn)確認(rèn)，空壓站房空壓機(jī)到涂裝車間儲(chǔ)氣罐前這段管路確認(rèn)合格后方可與儲(chǔ)氣罐連接。

 

　?。?）車間供電時(shí)間節(jié)點(diǎn)確認(rèn)，車間具備供電條件后方可開啟干燥機(jī)（冷凍干燥機(jī)和吸附塔干燥機(jī)）。

 

　　4.3 吹掃方案及計(jì)劃編制

 

　　明確參與部門及各部門的職責(zé)，編制組織結(jié)構(gòu)圖。

 

　　4.4 確認(rèn)吹掃工作條件時(shí)間節(jié)點(diǎn)，根據(jù)設(shè)備調(diào)試計(jì)劃及環(huán)氧地坪施工計(jì)劃，編制吹掃計(jì)劃。

 

　　4.5 吹掃內(nèi)容

 

　　涂裝車間公用壓縮空氣管路安裝完畢后，且完成壓縮空氣初步吹掃打壓后，為保證壓縮空氣潔凈度滿足后期材料及設(shè)備的使用要求，對(duì)接入涂裝車間線體的管路進(jìn)行深度吹掃，主要吹掃工作如表1。
 

 

　　4.6 吹掃原則

 

　?。?）先對(duì)主管路進(jìn)行總體吹掃，再對(duì)各主管路上的支管路進(jìn)行吹掃。

 

　?。?）對(duì)管路吹掃時(shí)先對(duì)管路末端閥門進(jìn)行吹掃，由遠(yuǎn)及近，依次進(jìn)行吹掃。

 

　　（3）按劃分區(qū)域吹掃，對(duì)不同區(qū)域管路區(qū)分等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)吹掃。

 

　　5、壓縮空氣吹掃質(zhì)量檢測(cè)方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（表2）

 

　　6、結(jié)語(yǔ)

 

　　壓縮空氣管路吹掃工作開始前，需熟悉涂裝行業(yè)壓縮空氣管路走向，梳理支管路數(shù)量，劃分區(qū)域、劃分等級(jí)，識(shí)別工藝及設(shè)備用氣點(diǎn)；了解壓縮空氣系統(tǒng)中各設(shè)備，包括空壓機(jī)、干燥機(jī)、過(guò)濾器等的使用條件。實(shí)時(shí)跟進(jìn)設(shè)備調(diào)試進(jìn)度，能識(shí)別設(shè)備調(diào)試導(dǎo)致不能進(jìn)行吹掃工作的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)已和設(shè)備連接的管路進(jìn)行識(shí)別，統(tǒng)計(jì)及記錄并聯(lián)系設(shè)備部通知設(shè)備廠家進(jìn)行拆解，以便于吹掃。嚴(yán)格檢測(cè)壓縮空氣氣源潔凈度，定期檢測(cè)，防止由于氣源潔凈度差導(dǎo)致吹掃工作反復(fù)。汽車噴涂生產(chǎn)線在各個(gè)工藝流程中，都離不開壓縮空氣這種良好的氣源，氣源的潔凈度是汽車表面噴涂質(zhì)量重要保證。