【壓縮機(jī)網(wǎng)】為了提高壓縮機(jī)可視化水平，方便操作、管理，PLC控制器成為螺桿壓縮機(jī)的標(biāo)配。控制面板（顯示器）好比壓縮機(jī)的眼睛，涵蓋了壓縮機(jī)運(yùn)行的所有重要參數(shù)，包括壓力、溫度以及故障提醒等。我們經(jīng)常需要通過(guò)顯示器來(lái)操作、觀察壓縮機(jī)的運(yùn)行情況，因此，這是壓縮機(jī)工日常工作所用最主要的工具之一。

　　在壓縮機(jī)顯示器當(dāng)中，一般有中文和英文兩種菜單，大部分參數(shù)都是出廠前事先設(shè)定好的，有些數(shù)據(jù)會(huì)隨著壓縮機(jī)的運(yùn)行不斷的變化。而這些數(shù)據(jù)是我們觀察壓縮機(jī)運(yùn)行情況的重要視角，因此我們必須要掌握控制面板上代碼的準(zhǔn)確含義。當(dāng)對(duì)菜單不了解時(shí)，就容易出現(xiàn)判斷失誤和處理延誤的情況。

　　一、英文菜單的掌握

　　筆者公司幾個(gè)空壓站房所用壓縮機(jī)都是外資品牌，實(shí)際是合資生產(chǎn)，因此這些設(shè)備的顯示器上都有中英文兩種菜單。但是，漢化并不徹底，有些條目沒(méi)有對(duì)應(yīng)的中文，只有英文一種顯示，這就給我們實(shí)際操作帶來(lái)一定的不利影響。

　　雖然目前中國(guó)已經(jīng)成為制造業(yè)大國(guó)，工業(yè)企業(yè)引入了不少高素質(zhì)、年輕化人才，但實(shí)際上在空壓機(jī)應(yīng)用最廣泛的中小型企業(yè)車(chē)間，很多工人的學(xué)歷并不高，專業(yè)性也不強(qiáng)，無(wú)法準(zhǔn)確掌握諸如空壓機(jī)專業(yè)術(shù)語(yǔ)的英文單詞。即便我們這種大型國(guó)企動(dòng)力車(chē)間是專人專崗，面對(duì)此類問(wèn)題，也有力有未逮時(shí)。

　　除了一些常見(jiàn)的壓縮機(jī)故障，可以通過(guò)英文菜單和中英文對(duì)照能夠辨別清楚外，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)一些不常見(jiàn)的英文，有的甚至在說(shuō)明書(shū)里也沒(méi)有。這種情況雖然少見(jiàn)，但是也出現(xiàn)過(guò)不止一次。

　　為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？我們分析，可能因?yàn)閮膳_(tái)機(jī)器雖然是同一個(gè)廠家生產(chǎn)，但是出廠日期不同。不同階段，對(duì)同一故障機(jī)器內(nèi)置所用的英文單詞采用了不同的表述方式，而紙質(zhì)說(shuō)明書(shū)沒(méi)有更新，仍采用上一個(gè)版本。這就造成同一個(gè)故障，出現(xiàn)不同的英文符號(hào)的情況。

　　為了最大程度避免因記憶、理解錯(cuò)誤，我們將英文菜單中的常用詞匯中英文對(duì)照打印后塑封，存放在值班室。這樣一旦出現(xiàn)報(bào)警，我們就可以對(duì)照了解報(bào)警代碼的含義，有針對(duì)性的進(jìn)行評(píng)估。

　　二、報(bào)警菜單的運(yùn)用

　　我們使用的這些螺桿壓縮機(jī)已經(jīng)有十多個(gè)年頭，比起前四五年故障多發(fā)時(shí)期，現(xiàn)已進(jìn)入平穩(wěn)階段，故障并不多，偶爾會(huì)因?yàn)橐恍┬」收献鲆恍┬z修。

　　壓縮機(jī)顯示器所報(bào)故障類型比較集中，第一個(gè)是進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞。空氣過(guò)濾器是空壓機(jī)的等一道重要的防護(hù)屏障，它可以濾除吸入空氣中的塵埃和顆粒雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈，那么油過(guò)濾器、油氣分離器、潤(rùn)滑油以及主機(jī)的性能和使用壽命就越有保障。通常每3000小時(shí)更換一次，環(huán)境較差則縮短時(shí)間。這個(gè)故障出現(xiàn)的頻率最高，剛開(kāi)始我們通過(guò)廠家或經(jīng)銷(xiāo)商的維修人員來(lái)更換，后來(lái)為了節(jié)省成本，都是自行更換，一到兩人就能完成。

　　第二個(gè)常見(jiàn)的故障就是排氣溫度過(guò)高。一般情況下是油冷卻器或風(fēng)冷卻器堵塞造成的。冷卻器是螺桿空壓機(jī)一個(gè)很重要的部件，主要作用是給壓縮機(jī)潤(rùn)滑油和壓縮空氣降溫。如果堵塞了，那么溫度就會(huì)隨之上升。壓縮機(jī)出現(xiàn)高溫跳機(jī)很大一部分原因就是因?yàn)槔鋮s器堵塞引起的。

　　類似這樣現(xiàn)象的堵塞并不是特別嚴(yán)重，因此我們通常處理的辦法是用專用清洗劑進(jìn)行酸洗。通過(guò)打泵，用泵加壓的手段將清洗劑在壓縮機(jī)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)濾清潔。

　　第三種故障就是油氣分離器故障。油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成，主要作用是將壓縮空氣中的油分離出來(lái)，從而得到不含油的壓縮空氣。油氣分離器如果損壞或破裂，則排出空壓機(jī)中所含油分增加、補(bǔ)加周期縮短，嚴(yán)重時(shí)全部潤(rùn)滑油會(huì)被壓縮空氣帶走。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，無(wú)論添加多少潤(rùn)滑油，都無(wú)法流動(dòng)到系統(tǒng)中，這就使得機(jī)組各配件得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑。隨之而來(lái)的就是摩擦劇增，內(nèi)部高溫，會(huì)引發(fā)一系列異常狀況。出現(xiàn)這種報(bào)警一般需要更換濾芯，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)油位降低的情況，這就要進(jìn)行油的補(bǔ)充。

　　三、空壓機(jī)控制面板故障

　　空壓機(jī)控制面板本身屬于電子設(shè)備，又關(guān)聯(lián)了很多其它部件。因此，雖然控制面板非常耐用，但是仍然免不了出現(xiàn)意外故障。那么，空壓機(jī)控制器的常見(jiàn)故障和原因有哪些？我們摘錄總結(jié)了一些，供大家參考：

　　(1)問(wèn)題：排氣壓力或溫度數(shù)值不正確。可能原因：①系統(tǒng)校準(zhǔn)參數(shù)異常；②芯片故障。

　　(2)電磁閥不加載。可能原因：①控制器無(wú)輸出；②基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤；③燒毀。

　　(3)按啟動(dòng)按鈕無(wú)反映。可能原因：①按鈕損壞；②系統(tǒng)異常；③顯示面板故障等。

　　(4)開(kāi)機(jī)后LED不亮。可能原因：①一體機(jī)故障；②LED燈板故障；③線路問(wèn)題等。

　　(5)問(wèn)題：開(kāi)機(jī)顯示器無(wú)反應(yīng)。可能原因：①電源未接通；②顯示器故障；③數(shù)據(jù)上傳通訊故障。

　　(6)問(wèn)題：顯示器指示燈閃爍，但是屏幕無(wú)反應(yīng)。可能原因：①系統(tǒng)電源故障；②變壓器故障等。

　　(7)問(wèn)題：不能開(kāi)機(jī)。可能原因：①系統(tǒng)CPU故障；②系統(tǒng)程序故障；③主板內(nèi)部線路故障；④電壓異常等。

　　(8)問(wèn)題：顯示器有背光卻無(wú)顯示。可能原因：①線路接觸不良；②顯示器老化等。

　　小結(jié)

　　只有不斷摸索和熟悉機(jī)械的性能和特色，更好的掌握壓縮機(jī)的“脾氣”，才能有針對(duì)性的對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和檢修，進(jìn)而保障設(shè)備安全，提高生產(chǎn)效率。

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