【壓縮機網】在公司EPC某個項目中，雙螺桿式空氣壓縮機是所有設備中最重要的一個組成部分。它的主要作用是給儀表、儀器輸送清潔空氣作為設備運轉動力，對LNG裝置運行所起作用至關重要。

　　雙螺桿空氣壓縮機的工作原理如下：

　　螺桿式壓縮機是容積式壓縮機的一種，空氣的壓縮靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。主副轉子在與它精密配合的機殼內轉動，使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性容積變化而沿著轉子軸線，由吸入端推向排出側，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。

　　1、雙螺桿式空氣壓縮機與單螺桿式空氣壓縮機差別

　　1.1力的平衡方面。單螺桿式空氣壓縮機螺桿承受的徑向和軸向氣體可以自動平衡，星輪齒承受氣體壓力，要求星輪齒具有足夠的強度和剛度；雙螺桿空氣壓縮機螺桿轉子承受較大的徑向和軸向氣體力，要求螺桿有足夠的強度和剛度。

　　1.2制造成本方面。單螺桿式空氣機螺桿和星輪軸承可選用普通軸承，制造成本較低，雙螺桿空氣壓縮機由于兩螺桿轉子負荷比較大，要求選用精度較高的軸承，制造成本較高。

　　1.3可靠性方面。單螺桿式空氣機螺桿的星輪是易損件部件，除對星輪材料有較高的要求外，星輪還需要定期更換。雙螺桿式空氣壓縮機中沒有易損件，無故障運行時間為4萬到8萬小時。

　　1.4效率方面。隨著運行時間增加，單螺桿式空氣機的星輪磨損將導致空氣量較少和效率降低。

　　1.5噪聲和振動方面。單螺桿式空氣機和雙螺桿式空氣壓縮機的噪音和振動基本相同。

　　1.6加工設備方面。單螺桿式空氣壓縮機沒有成熟的專用加工設備，進而導致產品性能不穩定。雙螺桿式空氣壓縮機已有成熟的螺桿專用銑床和磨床，可確保產品性能穩定。

　　1.7操作和維護方面。單螺桿式空氣機和雙螺桿式空氣壓縮機的噪音和振動基本相同。

　　從構造上而言，雙螺桿制造工藝比單螺桿復雜，在新機狀態下，單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機的效率基本相同。但目前國內單螺桿的制造技術沒有雙螺桿成熟，主要問題是解決傳動和密封，也就是說壽命和和檢修方面單螺桿要欠缺些。

　　1.8雙螺桿空氣壓縮機可以是無油螺桿壓縮機，供應的空氣是無油的，所以可應用于儀器、儀表等高端設備作為動力。

　　2、某品牌無油螺桿空壓機特點

　　2.1本機組的設計按照亞洲高溫高濕的工作環境，設計最高環境溫度為46℃(水冷型機組的最高進水溫度也可達46℃)，從而避免了由于中國夏季高溫導致的停機。

　　吸取了其他公司無油螺桿空壓機長期運行中暴露的問題，考慮到第1級壓縮后經冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽，為了防止水汽對壓縮機第2級主機轉子表面的腐蝕從而造成故障，特此采用不銹鋼材料制造第2級轉子。

　　通常，無油螺桿空壓機的主機和機殼的內表面都涂有特氟龍即聚四氟乙烯材料，起防腐和減少嚙合間隙的作用。但由于聚四氟乙烯材質較軟，經不起高溫、高壓氣體的長期沖刷，容易剝落，從而造成齒間間隙增大，導致1～2年后供氣量下降10～15%。為此，該品牌經過長期不懈地研究，取得了突破性進展，在主機的轉子和壓縮腔內壁涂有堅固的超級涂層以防止腐蝕和涂層脫落的發生。

　　無油螺桿壓縮機壓縮過程中產生的熱量要通過主機機殼向外散熱，通常做法是在機殼外鑄有水套，但由于水質及高溫的影響，水套內部容易結垢，而用戶又無法清洗，因此往往由于高溫而無法正常運行。為此該無油機在第1級主機機殼上直接采用風或油來冷卻，在第2級主機的機殼隔腔中采用油走夾套冷卻，這就避免了水垢影響換熱效率，大大提高了運行的可靠性。

　　以往的無油螺桿壓縮機為了抵消軸向推力都設有平衡活塞，但平衡活塞又容易受到塵埃等污染而卡住，為了消除這一隱患，該無油螺桿壓縮機增加了一對推力軸承代替平衡活塞來承受軸向力。

　　為了延長及提供可靠的密封，該無油螺桿壓縮機采用了不銹鋼迷宮式油封及多層浮環式氣封。

　　為了保證機組可靠運行，傳動齒輪精度達到AGMA12級，設計壽命長達10萬小時以上；主機采用真空去磁軸承，設計壽命在10萬小時以上(在極限工況下)。

　　2.2技術參數

　　這是總包公司某個LNG項目無油雙螺桿空氣壓縮機的技術參數。

　　3、雙螺桿空氣壓縮機在安裝、調試及試運行后維護的重要性

　　雙螺桿空氣壓縮機在出廠檢驗時，其性能參數、尺寸、外觀均達到要求故準其出廠。

　　在某LNG工地現場共有A、B兩臺雙螺桿空氣壓縮機，在安裝、調試結束后，當時空氣壓縮機振動、噪音、流量、壓力、及壓縮機效率均達到設計要求。

　　按照壓縮機廠商對壓縮機保養要求進行正常維護和保養。半年之后在試運行時發現A空壓機二級主機轉子涂層有明顯的脫落現象，并且轉子表面有大量的黃色銹跡，從而造成A空壓機工作效率大大下降。

　　分析原因：因為機器長時間放置，空氣中的水分造成陰陽轉子銹蝕，涂層脫落。干式無油螺桿空壓機的主機腔內是沒有油參與潤滑的，螺桿直接裸露在空氣中。因此長期不使用的機器需要定期對機器進行盤車，否則會導致螺桿主機機頭生銹卡死。

　　如何才能避免這一切發生？應采用以下方法：

　　當空氣壓縮機不使用時，堅持每天手動盤車15分鐘，防止機頭生銹卡死。業主設備管理人員沒有按照廠商規定的方法去執行，是造成這一質量事故的根本原因。最后業主只能重新購買空壓機轉子，在重新安裝、調試后性能達到使用要求，但卻造成很大的經濟損失。

　　4、空壓機和干燥塔在低溫環境下運行的問題

　　業主生產運營人員巡檢發現，微熱吸附式再生干燥塔前置過濾器自動排水閥有結冰現象，針對這一問題業主向項目部要求解決。

　　采購工程師針對這一情況查閱上述品牌空壓機設備操作手冊以及咨詢設備廠家調試人員。空氣壓縮機操作手冊建議不要在零度以下啟動空壓機，如在零度以下啟動空壓機，可能因空壓機潤滑油流動性不好，不能瞬間潤滑軸承，對軸承造成損壞，間接造成主機轉子抱死；且在零度以下啟動時，空壓機因扭矩過大，會導致主電機過載報警；另外干燥塔前置過濾器自動排水閥結冰可能會導致產出氣體氣質達不到設計要求。經查詢空壓機設計參數，壓縮機設計工況中明確，壓縮機進口空氣溫度最低為-10.6℃，但是該項目現場最低環境溫度為-6℃左右。

　　解決方案：為了滿足設備在冬季的運行要求，由空壓機廠商指導安裝管路保溫伴系統，并按照技術協議要求付材料費用。由總包公司監督組織并最終完成此項工作，保證了空氣壓縮機在冬季的正常運行。

　　結語

　　雙螺桿壓縮機在現場的維護非常重要，筆者對現場發生的兩起案例進行剖析，揭示了無油螺桿壓縮機現場維護的重要性。

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