【壓縮機網】氧氣是強氧化劑，在壓縮升壓時必須嚴格禁油，以避免事故發生。高純氧氣的充瓶儲運升壓，目前較常見的是采用全無油潤滑高壓氧氣壓縮機及隔膜壓縮機。

　　全無油潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機，是曲柄連桿運動機構。電動機輸出的旋轉運動的能量，經三角帶傳遞到壓縮機的曲軸上，曲軸作旋轉運動，曲軸曲柄銷上連接的連桿將曲柄的旋轉運動轉換為固接在連桿小頭的十字頭做往復直線運動，十字頭上的活塞桿帶動活塞在氣缸內作循環往復直線運動，與氣閥一起構成周期變化的密閉空間，從而對氣體介質進行壓縮升壓。

　　全無油潤滑高壓氧氣壓縮機的運動副采用密封脂潤滑，整個壓縮機內部無稀潤滑油。如右圖所示，壓縮機的軸承（曲軸兩端主軸承及連桿大、小頭軸承）采用密封型深溝球軸承，軸承的潤滑使用全化學性能十分穩定的全氟醚潤滑脂，壓縮機的動密封（活塞環、支承環、填料）采用具有自潤滑性能的改性聚四氟乙烯材料，因此全無油潤滑高壓氧氣壓縮機沒有稀油潤滑，也就沒有油泵、油池及油路組成的供油系統，壓縮機的活塞桿上的填料只起密封作用而無刮、去油功能。

　　全無油潤滑高壓氧氣壓縮機，根據《JB/T12950-2016全無油潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機》標準，設計時氣缸等主要過流元件取用抗氧化材料制造，并且在組裝前各零部件均經嚴格脫油脂處理（包括壓縮機管道），因此能安全壓縮高純氧氣。

　　由下圖——壓縮機的結構圖可見，壓縮機的曲軸箱是開放型，內部沒有稀油油池及用來提升油壓的油泵等供油裝置。

　　全無油潤滑高壓氧氣壓縮機，在設計階段就考慮壓縮機的可使用性及運行的持久性，采取冗余設計，軸承設計負荷足夠大，壓縮機取低轉速，所以根據實際使用情況來看，其使用壽命滿足用戶要求，振動及噪聲比較小。

　　全無油潤滑高壓氧氣壓縮機在國外及國內高原地區廣范使用。

　　隔膜壓縮機是由膜片及氣閥組成密閉的周期變化的容積，通過電動機驅動來提升氣體介質的壓力。它由曲軸、連桿或液壓系統來推動膜片做往復運動，其特點是具有極高的氣密性。

　　下圖是網絡上隔膜壓縮機運行的原理動畫圖，圖中紅色部分即為稀油油池及油路，其原理是曲柄連桿機構驅動活塞先對液壓油進行壓縮升壓，然后由高壓油驅動膜片使膜片作往復周期性變形，從而對氣體介質進行升壓。

　　隔膜壓縮機適用于高壓且對氣體純度要求高的場合，在化工、醫藥、核工業及實驗室應用較廣，主要用于壓縮貴重、有毒、易燃及腐蝕性或放射性氣體。

　　隔膜壓縮機用于壓縮高純氧氣，從使用安全的角度來講，這里的液壓油一般要用氟油。

　　兩種型式的壓縮機比較：

　　1.從使用安全性及機器的耐用性來看，兩者都可以用于壓縮高純高壓氧氣；

　　2.從結構性比較，隔膜壓縮機較復雜。隔膜壓縮機有供油系統的存在，增加了壓縮機的復雜性，這為壓縮機后期使用過程中的維護及保養增加了難度，同時也相應的增加了費用；

　　3.價格比較，隔膜壓縮機相較而言由于有供油系統的存在，加之要使用氟油，一次性投入較高，后續的使用維護成本相較而言要大。

　　無論是全無油潤滑高壓氧氣壓縮機還是隔膜壓縮機，都是成熟產品。選擇高壓氧氣壓縮機，要根據自身的具體情況及要求，針對性地去選擇，適合的才是最好的。

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