【壓縮機網】一、壓縮空氣站相關標準解析
關于壓縮空氣站能效等級，存在兩項重要標準，即2018年發布的T/CGMA-033001-2018《壓縮空氣站能效分級指南團體標準》，2025年發布的GB/T 45785-2025《壓縮空氣站能源績效評價》。這兩項標準定義基本一致，區別在于前者體現了空壓機行業的行業自律性，后者上升為國家推薦性標準，是整個行業的重要突破。
1.系統定義與組成
在033001標準中，壓縮空氣站定義為：由所有空氣壓縮機組、壓縮空氣凈化干燥設備、儲氣罐、供配電系統、冷卻系統、監控系統、站房通風系統以及壓縮空氣供氣總管之前輸送壓縮空氣的管路、閥門儀表及必需的輔助設備所組成的總體。
在45785標準中，空氣壓縮機系統的定義為：包含所有空氣壓縮機組、壓縮空氣凈化設備、供配電系統、冷卻系統、監控系統、通風系統、熱回收系統以及壓縮空氣供氣總管之前輸送壓縮空氣的管路、儲氣罐、閥門、儀表及其它所需的輔助設備。
可見，定義內涵與外延并未發生大的區別，具體設備均包括空氣過濾器、空氣壓縮機、冷卻器、氣水分離器、壓縮空氣過濾器、壓縮空氣干燥器、儲氣罐、閥門及管路、冷凝水排放閥、電控系統、冷卻系統、通風系統、監控系統、熱回收設備等。
2.系統邊界與指標要求
GB/T 45785-2025明確了壓縮空氣站能源績效評價的系統邊界，從空壓機進氣開始，涵蓋壓縮機、冷卻器、后處理設備、儲氣罐、閥門和管路、冷凝水排放閥、電控系統、冷卻系統、通風系統、監控系統以及余熱回收等環節。
新標準對空壓站的指標要求更為嚴格，從團標的能效等級一個指標增加到新國標的三個指標：
?。?）能效水平：以壓縮空氣站能效等級中的一級能效為準，判斷整個空壓站的能效水平是否達到一級能效基準。
?。?）能源效率（輸功效率）：結合空壓站主要設備的輸功效率情況進行綜合評價。
?。?）能源效益：評價用電單耗，衡量工廠使用該空氣壓縮站的用電成本。
3.能效因子與等級劃分
壓縮空氣站能效因子的計算方式為：
式中：e—壓縮空氣站能效因子，無量綱；η—壓縮空氣站綜合輸功效率，%；ηa—壓縮空氣站能效等級1級的基準輸功效率，%；ηb—壓縮空氣站能效等級5級的基準輸功效率，%。
壓縮空氣站分為五個等級，一級能效因子大于20，依此類推，五級能效因子在0到5之間。若要使空壓站達到一級能效，綜合輸功效率必須大于壓縮空氣站能效等級1級的基準輸功效率，這樣能效因子才會大于1，滿足一級能效要求。
4.綜合輸功效率提升方法
壓縮空氣站綜合輸功效率的計算方式為：
式中:η—壓縮空氣站綜合輸功效率，%；η'—壓縮空氣站當量輸功效率，%；當壓縮空氣站輸出為同一供氣參數時，η'=ηw；當壓縮空氣站輸出為多路不同供氣參數時，按B.4的規定計算；ηR—熱能回收利用率，%。在役站的熱能回收利用率計算按GB/T16665的規定，按7.4b)測量時的熱能回收利用率按設計參數計算。需注意，熱能回收不包括在本壓縮空氣站內部的利用。
從標準變化來看，余熱回收系數有所調整，2018年團標中輸功效率的余熱回收利用率從0.2降到2025國標的0.1，說明國家將輸功效率中余熱回收的影響權重下調，但依然鼓勵使用余熱回收，將空壓機系統的熱量轉化為可用能量。
二、壓縮空氣站現狀
1.設備來源多樣與接口兼容問題
目前，壓縮空氣站行業存在設備來源多樣的問題?？蛻舾鶕O計院的設計要求，從不同廠家采購空壓機站房內所需的設備，包括空壓機、儲氣罐以及后處理設備等。由于不同供應商的設備接口可能存在兼容性問題，在裝配時極易會出現問題。
2.建設模式及問題
?。?）建造實體房子：在工廠設計建設過程中，預先建造好實體的空壓機房。
客戶只需將各個主要配件買回，按照站房布置圖在空壓機房內現場施工，安裝連接管道，但這種方式比較費時費力。
?。?）室外簡易空壓機棚：部分工廠在建設時未考慮空壓機站房，后期在生產廠房周邊搭建簡易空壓機棚。
這種模式雖能暫時解決企業用氣問題，但是存在諸多問題，比如太陽直射會導致電氣老化嚴重；臺風或雨水會對設備造成影響；設備產生的噪音毫無阻擋地傳遞出來，影響工人的身心健康；設備放置在戶外，運行工況惡劣，使用壽命及可靠性會大大降低。
?。?）安裝于樓頂（工業上樓）：在城市快速發展的大背景下，產業用地資源日益緊張、工業用地成本逐漸增長，工業發展面臨轉型升級加速和土地資源緊張的雙重壓力，工業上樓應運而生。
一些地區，如常州，鼓勵將設備放置在樓頂。但購買所有空壓機設備及后處理設備都需要具備防水或戶外使用功能，成本總體較高，且維護周期會縮短很多。
（4）一體式空壓站：為方便客戶即裝即用，滿足日益嚴苛的要求，并能快速對原有的空壓站房進行整合管理及智能化升級，行業內一些企業結合當下的節能技術及物聯網智能控制技術，推出了一體化空壓站。
三、各地政策支持文件
（1）上海補貼政策
《上海市工業通信業用能設備更新專項扶持實施細則》規定，對采購1級能效容積式空壓機的企業，按額定功率給予300元/千瓦的補貼。設備需在2025年1月1日至12月31日期間投入使用。
（2）福建補貼政策
福建省《關于推動制造業綠色低碳發展若干措施》指出，對制造業企業更新一級能效空壓機的，按額定功率給予每千瓦300元的一次性補助，政策有效期至2027年12月31日。
?。?）廣東補貼政策
《廣東省能源局關于做好2025年省級節能降耗專項資金儲備項目征集工作助力大規模設備更新的通知》明確，節能設備更新改造方面，支持高耗能行業節能降碳改造和老舊高耗能設備（如空壓機）更新，對達到能效標桿或先進水平且年節能量超1000噸標煤的項目給予支持；高效節能裝備制造方面，支持高效節能裝備（包括空壓機）的制造產業化。
（4）寧波補貼政策
《寧波市空壓機能效提升專項資金補助》支持更新高效空壓機、新建或改造一級能效壓縮空氣站、改用管道集中供氣，對一級能效壓縮空氣站項目有專項補貼。第五批申報針對2024年7月1日至2025年8月31日期間完成的項目。
四、結論
壓縮空氣站作為工業生產中的重要環節，其能效標準和行業現狀備受關注。兩項相關標準的發布，為壓縮空氣站的能效評價提供了更明確的依據。當前，壓縮空氣站行業存在設備來源多樣、建設模式各異等問題，影響了設備的兼容性和運行效率。同時，各地出臺的補貼政策也為企業的設備更新和能效提升提供了有力支持。企業應積極響應政策，采用先進的技術和設備，提高壓縮空氣站的能效水平，實現節能減排和可持續發展。
來源：本站原創
【壓縮機網】一、壓縮空氣站相關標準解析
關于壓縮空氣站能效等級，存在兩項重要標準，即2018年發布的T/CGMA-033001-2018《壓縮空氣站能效分級指南團體標準》，2025年發布的GB/T 45785-2025《壓縮空氣站能源績效評價》。這兩項標準定義基本一致，區別在于前者體現了空壓機行業的行業自律性，后者上升為國家推薦性標準，是整個行業的重要突破。
1.系統定義與組成
在033001標準中，壓縮空氣站定義為：由所有空氣壓縮機組、壓縮空氣凈化干燥設備、儲氣罐、供配電系統、冷卻系統、監控系統、站房通風系統以及壓縮空氣供氣總管之前輸送壓縮空氣的管路、閥門儀表及必需的輔助設備所組成的總體。
在45785標準中，空氣壓縮機系統的定義為：包含所有空氣壓縮機組、壓縮空氣凈化設備、供配電系統、冷卻系統、監控系統、通風系統、熱回收系統以及壓縮空氣供氣總管之前輸送壓縮空氣的管路、儲氣罐、閥門、儀表及其它所需的輔助設備。
可見，定義內涵與外延并未發生大的區別，具體設備均包括空氣過濾器、空氣壓縮機、冷卻器、氣水分離器、壓縮空氣過濾器、壓縮空氣干燥器、儲氣罐、閥門及管路、冷凝水排放閥、電控系統、冷卻系統、通風系統、監控系統、熱回收設備等。
2.系統邊界與指標要求
GB/T 45785-2025明確了壓縮空氣站能源績效評價的系統邊界，從空壓機進氣開始，涵蓋壓縮機、冷卻器、后處理設備、儲氣罐、閥門和管路、冷凝水排放閥、電控系統、冷卻系統、通風系統、監控系統以及余熱回收等環節。
新標準對空壓站的指標要求更為嚴格，從團標的能效等級一個指標增加到新國標的三個指標：
?。?）能效水平：以壓縮空氣站能效等級中的一級能效為準，判斷整個空壓站的能效水平是否達到一級能效基準。
?。?）能源效率（輸功效率）：結合空壓站主要設備的輸功效率情況進行綜合評價。
?。?）能源效益：評價用電單耗，衡量工廠使用該空氣壓縮站的用電成本。
3.能效因子與等級劃分
壓縮空氣站能效因子的計算方式為：
式中：e—壓縮空氣站能效因子，無量綱；η—壓縮空氣站綜合輸功效率，%；ηa—壓縮空氣站能效等級1級的基準輸功效率，%；ηb—壓縮空氣站能效等級5級的基準輸功效率，%。
壓縮空氣站分為五個等級，一級能效因子大于20，依此類推，五級能效因子在0到5之間。若要使空壓站達到一級能效，綜合輸功效率必須大于壓縮空氣站能效等級1級的基準輸功效率，這樣能效因子才會大于1，滿足一級能效要求。
4.綜合輸功效率提升方法
壓縮空氣站綜合輸功效率的計算方式為：
式中:η—壓縮空氣站綜合輸功效率，%；η'—壓縮空氣站當量輸功效率，%；當壓縮空氣站輸出為同一供氣參數時，η'=ηw；當壓縮空氣站輸出為多路不同供氣參數時，按B.4的規定計算；ηR—熱能回收利用率，%。在役站的熱能回收利用率計算按GB/T16665的規定，按7.4b)測量時的熱能回收利用率按設計參數計算。需注意，熱能回收不包括在本壓縮空氣站內部的利用。
從標準變化來看，余熱回收系數有所調整，2018年團標中輸功效率的余熱回收利用率從0.2降到2025國標的0.1，說明國家將輸功效率中余熱回收的影響權重下調，但依然鼓勵使用余熱回收，將空壓機系統的熱量轉化為可用能量。
二、壓縮空氣站現狀
1.設備來源多樣與接口兼容問題
目前，壓縮空氣站行業存在設備來源多樣的問題?？蛻舾鶕O計院的設計要求，從不同廠家采購空壓機站房內所需的設備，包括空壓機、儲氣罐以及后處理設備等。由于不同供應商的設備接口可能存在兼容性問題，在裝配時極易會出現問題。
2.建設模式及問題
?。?）建造實體房子：在工廠設計建設過程中，預先建造好實體的空壓機房。
客戶只需將各個主要配件買回，按照站房布置圖在空壓機房內現場施工，安裝連接管道，但這種方式比較費時費力。
?。?）室外簡易空壓機棚：部分工廠在建設時未考慮空壓機站房，后期在生產廠房周邊搭建簡易空壓機棚。
這種模式雖能暫時解決企業用氣問題，但是存在諸多問題，比如太陽直射會導致電氣老化嚴重；臺風或雨水會對設備造成影響；設備產生的噪音毫無阻擋地傳遞出來，影響工人的身心健康；設備放置在戶外，運行工況惡劣，使用壽命及可靠性會大大降低。
?。?）安裝于樓頂（工業上樓）：在城市快速發展的大背景下，產業用地資源日益緊張、工業用地成本逐漸增長，工業發展面臨轉型升級加速和土地資源緊張的雙重壓力，工業上樓應運而生。
一些地區，如常州，鼓勵將設備放置在樓頂。但購買所有空壓機設備及后處理設備都需要具備防水或戶外使用功能，成本總體較高，且維護周期會縮短很多。
（4）一體式空壓站：為方便客戶即裝即用，滿足日益嚴苛的要求，并能快速對原有的空壓站房進行整合管理及智能化升級，行業內一些企業結合當下的節能技術及物聯網智能控制技術，推出了一體化空壓站。
三、各地政策支持文件
（1）上海補貼政策
《上海市工業通信業用能設備更新專項扶持實施細則》規定，對采購1級能效容積式空壓機的企業，按額定功率給予300元/千瓦的補貼。設備需在2025年1月1日至12月31日期間投入使用。
（2）福建補貼政策
福建省《關于推動制造業綠色低碳發展若干措施》指出，對制造業企業更新一級能效空壓機的，按額定功率給予每千瓦300元的一次性補助，政策有效期至2027年12月31日。
?。?）廣東補貼政策
《廣東省能源局關于做好2025年省級節能降耗專項資金儲備項目征集工作助力大規模設備更新的通知》明確，節能設備更新改造方面，支持高耗能行業節能降碳改造和老舊高耗能設備（如空壓機）更新，對達到能效標桿或先進水平且年節能量超1000噸標煤的項目給予支持；高效節能裝備制造方面，支持高效節能裝備（包括空壓機）的制造產業化。
（4）寧波補貼政策
《寧波市空壓機能效提升專項資金補助》支持更新高效空壓機、新建或改造一級能效壓縮空氣站、改用管道集中供氣，對一級能效壓縮空氣站項目有專項補貼。第五批申報針對2024年7月1日至2025年8月31日期間完成的項目。
四、結論
壓縮空氣站作為工業生產中的重要環節，其能效標準和行業現狀備受關注。兩項相關標準的發布，為壓縮空氣站的能效評價提供了更明確的依據。當前，壓縮空氣站行業存在設備來源多樣、建設模式各異等問題，影響了設備的兼容性和運行效率。同時，各地出臺的補貼政策也為企業的設備更新和能效提升提供了有力支持。企業應積極響應政策，采用先進的技術和設備，提高壓縮空氣站的能效水平，實現節能減排和可持續發展。
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